Groen licht voor het verbinden van spoorweg: cyclus van 15 minuten komt naar Wenen!

Groen licht voor het verbinden van spoorweg: cyclus van 15 minuten komt naar Wenen!

Penzing, Österreich - In Wenen heeft eindelijk het geschil over aantrekkelijk de verbindende spoorweg tussen Meidling en Penzing beslist. Na enkele jaren van verhitte discussies en gerechtelijke procedures, waaronder ook onderhandelingen op 5 en 6 Juni 2025 voor het federale administratieve rechtbank, heeft öbb-infrastructuur AG het groene licht voor het project ontvangen. Dit werd bevestigd door 5min.at Vanwege de constructie is om in September 2025 te beginnen. Dit creëert een gemoderniseerde railverbinding die een 15-minuten cyclus voor de S80 tussen Wenen Hütteldorf en Vienna Aspern Nord mogelijk maakt. Deze route loopt vanuit Wenen Hütteldorf via Wenen Meidling, het hoofdtreinstation naar de Seestadt Aspern en zal optreden als een centrale west-oost-verbinding in Wenen, evenals oebb verklaarde.

Nieuwe stops en verbeteringen

Het project voorziet ook in de bouw van twee nieuwe stops in Wiener Hietzinger Hauptraße en Wien Stranzenbergbrücke . Bovendien is de bestaande stop in Wenen speising volledig gemoderniseerd. De ÖBB -voorspellingen gaan ervan uit dat de nieuwe stops op schooldagen 20.000 extra passagiers zullen gebruiken. Deze nieuwe stops zijn ook uitgerust met een totaal van 400 overdekte fietsparkeerplaatsen , wat een aantrekkelijke verbinding is voor fietsers.

Na het project moeten alle zes gevouwen niveau kruisingen worden verlaten in Hietzing. Frisse lucht voor de stad: in plaats daarvan worden er permanente, barrièrevrije kruisingopties gemaakt die de toegang tot het openbaar vervoer vergemakkelijken. De barrières zijn momenteel gemiddeld gesloten 15 tot 20 minuten per uur , wat de voortbeweging verstoort.

Vereisten voor milieubescherming

Een ander belangrijk aspect van het project zijn de eisen van milieubescherming . De ÖBB moet nieuwe bomen planten bij gerechtelijke regeling, en niet alleen langs de spoorlijn, maar zelfs tot 1.000 meter op privé -eigendom. Deze zo aangedaan "klimaatbomen" moeten helpen om het stadsklimaat te verbeteren. De ÖBB kost de kosten voor de boomverplantingen, wat een verantwoordelijk teken is voor het milieu.

Over het algemeen is het aantrekken van de verbindende spoorweg een veelbelovend project voor de Weense transportinfrastructuur - het belooft kortere reistijden, een betere verbinding en minder wachttijden op de niveauovergangen. Meer informatie over de bouwplaatsen en de geplande ontwikkelingen kunnen rechtstreeks worden gelezen uit de Wiener-lijnen: wiener linien .