Používajte staré bicykle na udržateľnú mobilitu v Mariahilf Re -Recalculate!

Používajte staré bicykle na udržateľnú mobilitu v Mariahilf Re -Recalculate!

Mariahilf, Österreich - V Mariahilf, nové nápady na udržateľnú mobilitu Bloom. Okres sa zaviazal považovať staré bicykle za šrot, ale za cenný zdroj. V spoločnej iniciatíve SPö, Greens, ÖVP a NEOS bola na zasadnutí okresnej rady jednomyseľne prijatá žiadosť o použitie týchto bicyklov. Účelom tohto projektu je upozorniť na opustené bicykle, ktoré sú zaparkované vo verejnom priestore. Čistenie mesta, ktoré predstavuje MA 48, otestuje bicykle v prvom kroku as pomocou oznámenia, informujte majiteľov, že bicykel bude odstránený do štyroch týždňov, ak nie je vyzdvihnutý.

Čo presne sa stane s osirelým bicyklom? Ak bicykel zostane po tomto období nedotknutý, skončí sa na mieste vo väzbe MA 48 a po dvoch mesiacoch ide do majetku mesta Viedeň. Markus Rumehart, vedúci okresu Mariahilf, zdôrazňuje, aké dôležité je súvislosť medzi environmentálnym povedomím a mobilitou. Podľa jeho informácií sa približne 10% bicyklov, ktoré je možné mierne opraviť, predá 48-miestne, zatiaľ čo ďalších 10% sa odovzdáva sociálnym inštitúciám, ktoré podporujú ľudí v reintegrácii v pracovnom procese.

Občania sú aktívne zapojení tým, že ich vyzývajú, aby boli na dlhú dobu podozrivé, aby nahlásili bicykle. To sa dá urobiť priamo v okresnej hlave alebo prostredníctvom aplikácie „SAG's Viedeň“. MA 48 minulý rok odstránil okolo 2 000 bicyklov z panorámy mesta, vrátane asi 100 zo 6. okresu. Cieľom je ďalej rozširovať používanie bicyklov prostredníctvom silnejšej účasti a spolupráce s workshopmi v Grätzl.

Koncepty udržateľnosti a mobility

Diskusia o trvalo udržateľnej mobilite sa stala dôležitejšou nielen vo Viedni, ale aj na celoštátnej úrovni. Veľké údaje zohrávajú ústrednú úlohu pri zvyšovaní efektívnej a ekologickej mobility. Štúdia Goslar Inštitútu pre spotrebiteľov -priateľský pre spotrebiteľov zaisťuje dôležitosť údajov o mobilite. Tieto údaje slúžia nielen na zlepšenie dopravnej infraštruktúry, ale tiež prispievajú k rozvoju budúcich konceptov prenosu orientovaných na budúcnosť. Malo by sa vytvoriť atraktívne riešenie pre verejnú dopravu, ktoré je nielen šetrné k životnému prostrediu, ale aj nákladovo efektívne.

Potreba obratu mobility je nesporná. Napriek technickému pokroku v oblasti čistých a tichých vozidiel zostáva motorická premávka hlavným dopadom na životné prostredie. Asi pätina všetkých emisií skleníkových plynov v Nemecku vyplýva z premávky. Cieľom je výrazne znížiť ročné emisie do roku 2030 a nakoniec sa do roku 2045 stať skleníkovými plynmi. Tieto ambiciózne plány sú podporované dobrými údajmi a inovatívnym plánovaním premávky.

Dosiahnutie udržateľnej mobility si vyžaduje zmes opatrení a nielen technické riešenia. Zahŕňa to premiestnenie do environmentálne vhodnejších spôsobov dopravy a využívanie obnoviteľných zdrojov. Integrovaný prístup, ktorý zahŕňa aj netechnické opatrenia, sa považuje za nevyhnutný na dosiahnutie cieľov klímy.

V tejto súvislosti zohrávajú rozhodujúcu úlohu výmena a spolupráca v komunitách. Federálna agentúra pre životné prostredie zdôrazňuje dôležitosť komplexnej dopravnej stratégie zameranej na potreby občanov a zároveň zohľadňuje ekonomické a ekologické aspekty.

Nápady v Mariahilf by preto mohli slúžiť ako hlavný príklad pre iné okresy, pretože pokiaľ ide o udržateľnú mobilitu, Wiener Weg môže byť tiež ten pravý!