Folosiți biciclete vechi pentru mobilitate durabilă în mariahilf recalculat!

Folosiți biciclete vechi pentru mobilitate durabilă în mariahilf recalculat!

Mariahilf, Österreich - În Mariahilf, idei noi pentru înflorirea mobilității durabile. Districtul s -a angajat să considere bicicletele vechi ca o resturi, dar ca o resursă valoroasă. Într -o inițiativă comună a SPö, Greens, ÖVP și NEOS, o cerere de utilizare a acestor biciclete a fost acceptată în unanimitate într -o ședință a Consiliului raional. Acest proiect este destinat să atragă atenția asupra bicicletelor abandonate care sunt parcate în spațiul public. Curățarea orașului, reprezentată de MA 48, va testa bicicletele în primul pas și cu ajutorul unei bucle de notificare, informează proprietarii că bicicleta va fi eliminată în aproximativ patru săptămâni dacă nu este ridicată.

Ce se întâmplă exact cu bicicleta orfană? Dacă bicicleta rămâne neafectată după această perioadă, aceasta se termină în MA 48 Custody Place în Simmering și după două luni se duce la proprietatea orașului Viena. Markus Rumelhart, liderul districtului Mariahilf, subliniază cât de importantă este legătura dintre conștientizarea mediului și mobilitate. Conform informațiilor sale, aproximativ 10% din bicicletele care pot fi reparate ușor sunt vândute la 48 de locuri, în timp ce alte 10% sunt transmise instituțiilor sociale care sprijină oamenii în reintegrare în procesul de lucru.

cetățenii sunt implicați activ, chemându -i să fie chemați pentru o lungă perioadă de timp pentru a raporta bicicletele. Acest lucru se poate face direct la șeful districtului sau prin aplicația „Sag’s Viena”. MA 48 a eliminat aproximativ 2.000 de biciclete din peisajul urban anul trecut, inclusiv aproximativ 100 din districtul 6. Scopul este de a extinde în continuare utilizarea bicicletelor prin participarea și cooperarea cetățenilor mai puternici cu atelierele din Grätzl.

concepte de sustenabilitate și mobilitate

Discuția despre mobilitatea durabilă a devenit mai importantă nu numai la Viena, ci și la nivel național. Big Data joacă un rol central în elaborarea mobilității mai eficiente și mai ecologice. Un studiu realizat de Institutul Goslar pentru Consumator -prietenos care asigură importanța datelor de mobilitate. Aceste date nu numai că servesc la îmbunătățirea infrastructurii de transport, dar contribuie și la dezvoltarea conceptelor de trafic orientate spre viitor. Ar trebui creată o soluție atractivă pentru transportul public, care nu este doar ecologică, ci și eficiența costurilor.

Necesitatea unei viraje de mobilitate este incontestabilă. În ciuda progreselor tehnice în domeniul vehiculelor curate și liniștite, traficul motorizat rămâne un impact major asupra mediului. Aproximativ o cincime din toate emisiile de gaze cu efect de seră din Germania rezultă din trafic. Scopul este de a reduce semnificativ emisiile anuale până în 2030 și, în final, să devină gaze cu efect de seră până în 2045. Aceste planuri ambițioase sunt susținute de date bune și de planificare inovatoare a traficului.

Realizarea mobilității durabile necesită un amestec de măsuri și nu doar soluții tehnice. Aceasta include relocarea în moduri de transport mai ecologice și utilizarea resurselor regenerabile. O abordare integrată care include, de asemenea, măsuri non-tehnice este considerată esențială pentru atingerea obiectivelor climatice.

În acest context, schimbul și cooperarea în cadrul comunităților joacă, de asemenea, un rol crucial. Agenția Federală de Mediu subliniază importanța unei strategii cuprinzătoare de trafic care vizează nevoile cetățenilor și, în același timp, ia în considerare aspecte economice și ecologice.

Ideile din Mariahilf ar putea, prin urmare, să servească ca un exemplu primordial pentru alte raioane, deoarece atunci când vine vorba de o mobilitate durabilă, Wiener Weg poate fi și cea potrivită!