Usa vecchie biciclette per la mobilità sostenibile in Mariahilf re -RECALCulate!

Usa vecchie biciclette per la mobilità sostenibile in Mariahilf re -RECALCulate!

Mariahilf, Österreich - In Mariahilf, nuove idee per la fioritura della mobilità sostenibile. Il distretto si è impegnato a considerare le vecchie biciclette come uno scarto ma come una risorsa preziosa. In un'iniziativa congiunta di Spö, Greens, Övp e Neos, una domanda per l'uso di queste biciclette è stata accettata all'unanimità in una riunione del Consiglio distrettuale. Questo progetto ha lo scopo di attirare l'attenzione sulle bici abbandonate parcheggiate nello spazio pubblico. La pulizia della città, rappresentata dal MA 48, testerà le biciclette nel primo passo e con l'aiuto di un ciclo di notifica, informerà i proprietari che la bici verrà rimossa entro circa quattro settimane se non viene raccolta.

Cosa succede esattamente con la bici orfana? Se la bici rimane inalterata dopo questo periodo, finisce nel luogo di custodia MA 48 a SIGNERE e dopo due mesi va nella proprietà della città di Vienna. Markus Rumelhart, leader distrettuale di Mariahilf, sottolinea quanto sia importante la connessione tra consapevolezza ambientale e mobilità. Secondo le sue informazioni, circa il 10% delle biciclette che possono essere leggermente riparate viene venduto al 48 posti, mentre un ulteriore 10% viene trasmesso alle istituzioni sociali che supportano le persone nel reinserimento nel processo di lavoro.

I cittadini sono attivamente coinvolti chiamandoli per essere richiamati per un sospetto per molto tempo per segnalare le biciclette. Questo può essere fatto direttamente nella testa del distretto o tramite l'app "Sag’s Vienna". Il MA 48 ha rimosso circa 2.000 biciclette dal paesaggio urbano solo l'anno scorso, di cui circa 100 dal 6 ° distretto. L'obiettivo è quello di espandere ulteriormente l'uso delle biciclette attraverso una partecipazione più forte dei cittadini e la cooperazione con seminari nel Grätzl.

Concetti di sostenibilità e mobilità

La discussione sulla mobilità sostenibile è diventata più importante non solo a Vienna, ma anche a livello nazionale. I big Data svolgono un ruolo centrale nel rendere la mobilità più efficace e rispettosa dell'ambiente. Uno studio del Goslar Institute for Consumer -Amichevole assicura l'importanza dei dati sulla mobilità. Questi dati non servono solo a migliorare l'infrastruttura di trasporto, ma contribuiscono anche allo sviluppo di concetti di traffico orientati al futuro. Una soluzione attraente per il trasporto pubblico dovrebbe essere creata non solo ecologica, ma anche economica.

La necessità di una svolta di mobilità è indiscussa. Nonostante i progressi tecnici nell'area dei veicoli puliti e tranquilli, il traffico motorizzato rimane un grave impatto ambientale. Circa un quinto di tutte le emissioni di gas serra in Germania derivano dal traffico. L'obiettivo è ridurre significativamente le emissioni annuali entro il 2030 e alla fine diventare neutrali a gas serra entro il 2045. Questi piani ambiziosi sono sostenuti da buoni dati e pianificazione del traffico innovativa.

Il raggiungimento della mobilità sostenibile richiede una miscela di misure e non solo soluzioni tecniche. Ciò include il trasferimento in modalità di trasporto più ecologiche e l'uso di risorse rinnovabili. Un approccio integrato che include anche misure non tecniche è considerato essenziale per raggiungere gli obiettivi climatici.

In questo contesto, anche lo scambio e la cooperazione all'interno delle comunità svolgono un ruolo cruciale. L'Agenzia per l'ambiente federale sottolinea l'importanza di una strategia di traffico globale mirata alle esigenze dei cittadini e allo stesso tempo tiene conto degli aspetti economici ed ecologici.

Le idee in Mariahilf potrebbero quindi servire da esempio per altri distretti, perché quando si tratta di mobilità sostenibile, la Wiener Weg potrebbe anche essere quella giusta!