Használjon régi kerékpárokat a fenntartható mobilitáshoz a mariahilf re -recalcule -ben!

Használjon régi kerékpárokat a fenntartható mobilitáshoz a mariahilf re -recalcule -ben!

Mariahilf, Österreich - Mariahilf -ban, új ötletek a fenntartható mobilitás virágzásához. A kerület elkötelezett amellett, hogy a régi kerékpárokat hulladéknak, de értékes erőforrásnak tekinti. A Spö, a Greens, az Övp és a Neos közös kezdeményezésében e kerékpárok használatának kérelmét egyhangúlag elfogadták a kerületi tanács ülésén. Ennek a projektnek a célja, hogy felhívja a figyelmet az elhagyott kerékpárokra, amelyeket a nyilvános térben parkoltak. A MA 48 által képviselt városi takarítás az első lépésben teszteli a kerékpárokat, és egy értesítési hurok segítségével tájékoztatja a tulajdonosokat, hogy a kerékpárt körülbelül négy héten belül eltávolítják, ha azt nem veszik fel.

Mi történik pontosan az árva kerékpárral? Ha a kerékpárt ezen időszak után nem befolyásolják, akkor a MA 48 őrizetbe vételi helyen végződik, és két hónap elteltével Bécs városának vagyonába kerül. Markus Rumelhart, a Mariahilf kerületi vezetője hangsúlyozza, mennyire fontos a kapcsolat a környezeti tudatosság és a mobilitás között. Információi szerint a 48 ülésnek, míg további 10% -ot továbbítanak a 48üléses ülésen, míg a munkafolyamatban a reintegrációban támogató emberek további 10% -át továbbítják a 48üléses ülésen.

A polgárok aktívan részt vesznek azáltal, hogy hosszú ideig gyanúsan hívják fel őket, hogy bejelentsék a kerékpárokat. Ezt közvetlenül a kerületi vezetőnél vagy a "SAG's Bécs" alkalmazáson keresztül lehet megtenni. A MA 48 csak tavaly 2000 kerékpárt távolított el a városképből, köztük körülbelül 100 a 6. kerületből. A cél az, hogy tovább bővítsék a kerékpárok használatát az állampolgárok erősebb részvétele és a Grätzl műhelyekkel való együttműködés révén.

fenntarthatósági és mobilitási koncepciók

A fenntartható mobilitásról szóló vita nemcsak Bécsben, hanem országos szinten is fontosabbá vált. A Big Data központi szerepet játszik a mobilitás hatékonyabbá és környezetbarátabbá tételében. A Goslar Fogyasztói -barátságos Intézet tanulmánya biztosítja a mobilitási adatok fontosságát. Ezek az adatok nemcsak a közlekedési infrastruktúra javítását szolgálják, hanem hozzájárulnak a jövőbeni forgalmi koncepciók fejlesztéséhez is. A tömegközlekedés vonzó megoldását kell létrehozni, amely nemcsak környezetbarát, hanem költséghatékony is.

A mobilitási fordulat szükségessége vitathatatlan. A tiszta és csendes járművek területén a technikai fejlődés ellenére a motorizált forgalom továbbra is jelentős környezeti hatás. A németországi üvegházhatású gázok kibocsátásának körülbelül egyötöde a forgalomból származik. A cél az, hogy 2030 -ra jelentősen csökkentse az éves kibocsátást, és végül 2045 -ig üvegházhatású gázokká váljon. Ezeket az ambiciózus terveket a jó adatok és az innovatív forgalomtervezés támasztja alá.

A fenntartható mobilitás elérése intézkedések keverékét igényli, és nem csak a műszaki megoldásokat. Ez magában foglalja a környezetbarátabb szállítási módokra való áthelyezést és a megújuló források felhasználását. Az integrált megközelítés, amely magában foglalja a nem műszaki intézkedéseket is, elengedhetetlen az éghajlati célok eléréséhez.

Ebben az összefüggésben a közösségek cseréje és együttműködése szintén döntő szerepet játszik. A Szövetségi Környezetvédelmi Ügynökség hangsúlyozza az átfogó forgalmi stratégia fontosságát, amely a polgárok igényeire irányul, ugyanakkor figyelembe veszi a gazdasági és ökológiai szempontokat.

A Mariahilf ötletei tehát kiváló példaként szolgálhatnak más kerületek számára, mert a fenntartható mobilitás szempontjából a Wiener Weg is a megfelelő!