Koristite stare bicikle za održivu mobilnost u Mariahilf recalCulate!

Koristite stare bicikle za održivu mobilnost u Mariahilf recalCulate!

Mariahilf, Österreich - U Mariahilf -u, nove ideje za cvatu održive mobilnosti. Okrug je posvećen razmatranju starih bicikala kao otpada, ali kao vrijedan resurs. U zajedničkoj inicijativi SPö -a, Zelenih, ÖVP -a i NEO -a, zahtjev za upotrebu ovih bicikala jednoglasno je prihvaćen na sastanku Okružnog vijeća. Ovaj je projekt namijenjen privući pozornost na napuštene bicikle koji su parkirani u javnom prostoru. Gradsko čišćenje, predstavljeno od strane MA 48, testirat će bicikle u prvom koraku i uz pomoć petlje za obavijest obavijestiti vlasnike da će bicikl biti uklonjen u roku od oko četiri tjedna ako ga ne pokupe.

Što se točno događa s siročenim biciklom? Ako bicikl ne utječe nakon ovog razdoblja, završava u pritvoru MA 48 u sihanju i nakon dva mjeseca odlazi u posjed grada Beča. Markus Rumelhart, vođa okruga Mariahilf, naglašava koliko je važna veza između svijesti o okolišu i mobilnosti. Prema njegovim podacima, otprilike 10% bicikala koji se mogu lagano popraviti prodaje se 48-sjedalu, dok se još 10% prenosi na društvene institucije koje podržavaju ljude u reintegraciji u radnom procesu.

Građani su aktivno uključeni pozivajući ih da budu sumnjivo pozvani na duže vrijeme da prijave bicikle. To se može učiniti izravno u glavi okruga ili putem aplikacije "Sag's Beč". MA 48 je prošle godine uklonio oko 2.000 bicikala iz gradskog pejzaža, uključujući oko 100 iz 6. okruga. Cilj je dodatno proširiti uporabu bicikala jačim sudjelovanjem građana i suradnjom s radionicama u Grätzlu.

Koncept održivosti i mobilnosti

Rasprava o održivoj mobilnosti postala je važnija ne samo u Beču, već i širom zemlje. Veliki podaci igraju središnju ulogu u tome da mobilnost postane učinkovitija i ekološki prihvatljiviji. Studija Instituta Goslar za potrošače osigurava važnost podataka o mobilnosti. Ovi podaci ne samo da poboljšavaju prometnu infrastrukturu, već i doprinose razvoju prometnih koncepata orijentiranih na buduće. Treba stvoriti atraktivno rješenje za javni prijevoz koje nije samo ekološki prihvatljivo, već je i učinkovito.

Neozbudljiva je potreba za okretom mobilnosti. Unatoč tehničkom napretku u području čistih i tihih vozila, motorizirani promet ostaje glavni utjecaj na okoliš. Otprilike petina svih emisija stakleničkih plinova u Njemačkoj proizlazi iz prometa. Cilj je značajno smanjiti godišnje emisije do 2030. godine i na kraju postati staklenički plin -neutralan do 2045. godine. Ovi ambiciozni planovi podupiru se dobrim podacima i inovativnim planiranjem prometa.

Za postizanje održive mobilnosti zahtijeva mješavinu mjera, a ne samo tehničkih rješenja. To uključuje preseljenje u ekološki prihvatljivije načine prijevoza i upotrebu obnovljivih izvora. Integrirani pristup koji također uključuje netehničke mjere smatra se ključnim za postizanje klimatskih ciljeva.

U tom kontekstu, razmjena i suradnja unutar zajednica također igraju ključnu ulogu. Federalna agencija za zaštitu okoliša naglašava važnost sveobuhvatne prometne strategije koja je usmjerena na potrebe građana i istovremeno uzima u obzir ekonomske i ekološke aspekte.

Ideje u Mariahilfu mogu stoga poslužiti kao sjajan primjer za ostale četvrti, jer kad je riječ o održivoj mobilnosti, Wiener WEG može biti i pravi!