Χρησιμοποιήστε παλιά ποδήλατα για βιώσιμη κινητικότητα στη Mariahilf Re -Recalfulate!

Χρησιμοποιήστε παλιά ποδήλατα για βιώσιμη κινητικότητα στη Mariahilf Re -Recalfulate!

Mariahilf, Österreich - Στη Mariahilf, νέες ιδέες για την αειφόρο κινητικότητα. Η περιοχή έχει δεσμευτεί να εξετάσει τα παλαιά ποδήλατα ως θραύσματα αλλά ως πολύτιμο πόρο. Σε μια κοινή πρωτοβουλία των SPö, Greens, ÖVP και NEOS, η αίτηση για τη χρήση αυτών των ποδηλάτων ήταν ομόφωνα αποδεκτή σε συνεδρίαση του περιφερειακού συμβουλίου. Το έργο αυτό προορίζεται να επιστήσει την προσοχή σε εγκαταλελειμμένα ποδήλατα που σταθμεύουν σε δημόσιο χώρο. Ο καθαρισμός της πόλης, που εκπροσωπείται από το MA 48, θα δοκιμάσει τα ποδήλατα στο πρώτο βήμα και με τη βοήθεια ενός βρόχου ειδοποίησης, θα ενημερώσει τους ιδιοκτήτες ότι το ποδήλατο θα αφαιρεθεί μέσα σε περίπου τέσσερις εβδομάδες εάν δεν παραληφθεί.

Τι ακριβώς συμβαίνει με το ορφανό ποδήλατο; Εάν το ποδήλατο παραμένει ανεπηρέαστο μετά από αυτή την περίοδο, καταλήγει στο MA 48 Custody Place στο Simmering και μετά από δύο μήνες πηγαίνει στην ιδιοκτησία της πόλης της Βιέννης. Ο Markus Rumelhart, ο ηγέτης της Mariahilf, υπογραμμίζει πόσο σημαντική είναι η σχέση μεταξύ περιβαλλοντικής ευαισθητοποίησης και κινητικότητας. Σύμφωνα με τις πληροφορίες του, περίπου το 10% των ποδηλάτων που μπορούν να επισκευαστούν ελαφρώς πωλούνται στο 48-seather, ενώ ένα επιπλέον 10% μεταβιβάζονται σε κοινωνικά ιδρύματα που υποστηρίζουν τους ανθρώπους στην επανένταξη στη διαδικασία εργασίας.

Οι πολίτες εμπλέκονται ενεργά καλώντας τους να κληθούν για ύποπτα για μεγάλο χρονικό διάστημα για να αναφέρουν ποδήλατα. Αυτό μπορεί να γίνει απευθείας στον επικεφαλής της περιοχής ή μέσω της εφαρμογής "SAG της Βιέννης". Το MA 48 απομάκρυνε περίπου 2.000 ποδήλατα από το αστικό τοπίο μόνο πέρυσι, συμπεριλαμβανομένων περίπου 100 από την 6η Περιφέρεια. Ο στόχος είναι να επεκταθεί περαιτέρω η χρήση ποδηλάτων μέσω ισχυρότερης συμμετοχής και συνεργασίας των πολιτών με εργαστήρια στο Grätzl.

Έννοιες βιωσιμότητας και κινητικότητας

Η συζήτηση για την αειφόρο κινητικότητα έχει γίνει πιο σημαντική όχι μόνο στη Βιέννη, αλλά και σε εθνικό επίπεδο. Τα μεγάλα δεδομένα διαδραματίζουν κεντρικό ρόλο στην κινητικότητα πιο αποτελεσματική και φιλική προς το περιβάλλον. Μια μελέτη από το Ινστιτούτο Goslar για το φιλικό προς τον καταναλωτή εξασφαλίζει τη σημασία των δεδομένων κινητικότητας. Αυτά τα δεδομένα όχι μόνο χρησιμεύουν για τη βελτίωση της υποδομής των μεταφορών, αλλά και συμβάλλουν στην ανάπτυξη μελλοντικών εννοιών της κυκλοφορίας. Πρέπει να δημιουργηθεί μια ελκυστική λύση για τις δημόσιες συγκοινωνίες που δεν είναι μόνο φιλική προς το περιβάλλον, αλλά και αποδοτικό.

Η ανάγκη για στροφή κινητικότητας είναι αδιαμφισβήτητη. Παρά την τεχνική πρόοδο στον τομέα των καθαρών και ήσυχων οχημάτων, η μηχανοκίνητη κυκλοφορία παραμένει σημαντική περιβαλλοντική επίδραση. Περίπου το ένα πέμπτο όλων των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου στη Γερμανία προκύπτει από την κυκλοφορία. Ο στόχος είναι να μειωθεί σημαντικά οι ετήσιες εκπομπές μέχρι το 2030 και τελικά να γίνει το αέριο του θερμοκηπίου -το 2045. Αυτά τα φιλόδοξα σχέδια υποστηρίζονται από καλούς δεδομένων και καινοτόμο προγραμματισμό της κυκλοφορίας.

Η επίτευξη της βιώσιμης κινητικότητας απαιτεί ένα μείγμα μέτρων και όχι μόνο τεχνικές λύσεις. Αυτό περιλαμβάνει μετεγκατάσταση σε πιο φιλικούς προς το περιβάλλον τρόπους μεταφοράς και τη χρήση των ανανεώσιμων πόρων. Μια ολοκληρωμένη προσέγγιση που περιλαμβάνει επίσης μη τεχνικά μέτρα θεωρείται απαραίτητη για την επίτευξη των στόχων του κλίματος.

Στο πλαίσιο αυτό, η ανταλλαγή και η συνεργασία στις κοινότητες διαδραματίζουν επίσης καθοριστικό ρόλο. Η Ομοσπονδιακή Υπηρεσία Περιβάλλοντος δίνει έμφαση στη σημασία μιας ολοκληρωμένης στρατηγικής κυκλοφορίας που απευθύνεται στις ανάγκες των πολιτών και ταυτόχρονα λαμβάνει υπόψη τις οικονομικές και οικολογικές πτυχές.

Οι ιδέες στη Mariahilf θα μπορούσαν επομένως να χρησιμεύσουν ως πρωταρχικό παράδειγμα για άλλες περιοχές, διότι όταν πρόκειται για βιώσιμη κινητικότητα, το Wiener Weg μπορεί επίσης να είναι το σωστό!