استخدم الدراجات القديمة للتنقل المستدام في Mariahilf إعادة التقييم!

استخدم الدراجات القديمة للتنقل المستدام في Mariahilf إعادة التقييم!

Mariahilf, Österreich - في مارياهيلف ، أفكار جديدة للتنقل المستدام. التزمت المقاطعة بالنظر في الدراجات القديمة كخردة ولكن كمورد قيّم. في مبادرة مشتركة من قبل Spö و Greens و övp و Neos ، تم قبول طلب لاستخدام هذه الدراجات بالإجماع في اجتماع مجلس المقاطعة. يهدف هذا المشروع إلى لفت الانتباه إلى الدراجات المهجورة التي تتوقف في المساحة العامة. سيختبر تنظيف المدينة ، الممثل بواسطة MA 48 ، الدراجات في الخطوة الأولى وبمساعدة حلقة الإخطار ، بإبلاغ المالكين بأن الدراجة ستتم إزالة في غضون أربعة أسابيع تقريبًا إذا لم يتم التقاطها.

ماذا يحدث بالضبط مع الدراجة اليتيمة؟ إذا بقيت الدراجة غير متأثرة بعد هذه الفترة ، فإنها تنتهي في مكان الحضانة MA 48 في الغليان وبعد شهرين يذهب إلى ممتلكات مدينة فيينا. يؤكد ماركوس روملهارت ، زعيم المقاطعة في مارياهيلف ، على مدى أهمية العلاقة بين الوعي البيئي والتنقل. وفقًا لمعلوماته ، يتم بيع ما يقرب من 10 ٪ من الدراجات التي يمكن إصلاحها قليلاً إلى 48 مقعدًا ، في حين يتم نقل 10 ٪ أخرى إلى المؤسسات الاجتماعية التي تدعم الأشخاص في عملية الإدماج في عملية العمل.

يشارك المواطنون بنشاط من خلال استدعاءهم ليتم استدعاؤهم لشربي لفترة طويلة للإبلاغ عن الدراجات. يمكن القيام بذلك مباشرة على رأس المقاطعة أو عبر تطبيق "SAG’s Vienna". أزال MA 48 حوالي 2000 دراجة من منظر المدينة العام الماضي وحده ، بما في ذلك حوالي 100 من المنطقة السادسة. الهدف من ذلك هو توسيع استخدام الدراجات من خلال مشاركة المواطنين الأقوى والتعاون مع ورش العمل في Grätzl.

مفاهيم الاستدامة والتنقل

أصبحت المناقشة حول التنقل المستدام أكثر أهمية ليس فقط في فيينا ، ولكن أيضًا على مستوى البلاد. تلعب البيانات الضخمة دورًا رئيسيًا في جعل التنقل أكثر فاعلية وصديقة للبيئة. دراسة أجرتها معهد جوسلار للاستهلاك ، تؤمن أهمية بيانات التنقل. لا تعمل هذه البيانات على تحسين البنية التحتية للنقل فحسب ، بل تساهم أيضًا في تطوير مفاهيم المرور الموجهة في المستقبل. يجب إنشاء حل جذاب للنقل العام ليس صديقًا للبيئة فحسب ، بل أيضًا فعال التكلفة.

الحاجة إلى منعطف التنقل بلا منازع. على الرغم من التقدم التقني في منطقة المركبات النظيفة والهادئة ، تظل حركة المرور الآلية لها تأثيرًا بيئيًا رئيسيًا. حوالي خمس من جميع انبعاثات غازات الدفيئة في ألمانيا ينتج عن حركة المرور. والهدف من ذلك هو تقليل الانبعاثات السنوية بشكل كبير بحلول عام 2030 وتصبح في النهاية غازات الدفيئة -بحلول عام 2045. هذه الخطط الطموحة تدعمها بيانات جيدة وتخطيط مروري مبتكر.

يتطلب تحقيق التنقل المستدام مزيجًا من التدابير وليس فقط الحلول الفنية. ويشمل ذلك النقل إلى المزيد من وسائل النقل الصديقة للبيئة واستخدام الموارد المتجددة. يعتبر النهج المتكامل الذي يتضمن أيضًا تدابير غير تقنية ضرورية لتحقيق الأهداف المناخية.

في هذا السياق ، يلعب التبادل والتعاون داخل المجتمعات دورًا مهمًا أيضًا. تؤكد وكالة البيئة الفيدرالية على أهمية استراتيجية حركة المرور الشاملة التي تهدف إلى احتياجات المواطنين وفي الوقت نفسه تأخذ الجوانب الاقتصادية والبيئية في الاعتبار.

يمكن أن تكون الأفكار في MariaHilf بمثابة مثال رئيسي للمناطق الأخرى ، لأنه عندما يتعلق الأمر بالتنقل المستدام ، قد يكون Wiener WEG هو أيضًا الصحيح!