Lobautunneln: Förmodligen farligt för naturen och klimatet – motståndet växer!

Lobautunneln: Förmodligen farligt för naturen och klimatet – motståndet växer!

De senaste dagarna har diskussionen kring den kontroversiella Lobautunneln intensifierats. Projektet kritiseras inte bara för dess enorma kostnader på flera miljarder euro, utan också för dess påverkan på klimatet och naturen. I pågående processer i EU-domstolen (EG-domstolen) granskas nu om byggnaderna följer miljöskyddsriktlinjerna. Så rapporterat MyDistrict, att transportministeriet redan gett grönt ljus för byggandet av "Lobaumotorvägen", trots massiv oro från miljöexperter.

Kritiken mot Lobautunneln är mångsidig. Motståndare till projektet påpekar att byggandet och driften av tunneln inte bara kan orsaka utsläpp av växthusgaser, utan även äventyra Lobaus vattenbalans. Sådana ingrepp utgör allvarliga risker, särskilt i ett känsligt ekosystem som detta, där grundvattenflöden är avgörande för den biologiska mångfalden. Österrikiska naturskyddsföreningen har därför krävt att projektet ska skjutas upp eftersom det inte finns något behov eller brådska med det.

Alternativ till Lobautunneln

En ny miljörapport från Klimatskyddsministeriet Greenpeace publicerade visar bättre alternativ till Lobautunneln. Dessa lösningar är mycket beroende av utbyggnaden av kollektivtrafiken, förbättrad cykelinfrastruktur och riktad parkeringshantering. Sådana tillvägagångssätt skulle inte bara leda till mindre tätning av marken, utan skulle också effektivt minska trafikvolymerna och därmed ha positiva effekter på klimatet, naturen och befolkningens hälsa.

"En Lobau-tunnel skulle helt enkelt ge mer trafik och därmed ännu högre utsläpp av växthusgaser", säger klimat- och energiexperten Jasmin Duregger från Greenpeace, som har kämpat mot byggandet av tunneln i flera år. Kravet är tydligt: ​​den kommande regeringen bör ta bort projektet från Federal Highway Act och istället investera i intelligenta trafiklösningar och övergången av lastbilstrafik till järnväg.

Kritik mot trafikplaneringen

Experter vid tekniska universitetet i Wien stöder uppfattningen att byggandet av tågstationer, tåginfrastruktur och cykelvägar skulle skapa fler jobb än att bygga nya motorvägar. Detta argument diskuteras samtidigt som det finns farhågor om sambandet mellan de högpresterande vägarna, som Tangente och S1, som kan äventyra integriteten i "Norbert Scheed Forest".

De kommande besluten om Lobautunneln kan få långtgående effekter på natur och trafik i och runt Wien. I en tid då klimatskyddet blir allt mer angeläget är det viktigt att utveckla naturvänliga transportkoncept som inte bara minskar markåtgången utan också främjar den lokala kollektivtrafiken. Miljöpartister och experters röster är tydliga: Lobautunneln är som planerat för närvarande ett skadligt och oansvarigt projekt.