Suche
Lobau tunel: Verjetno nevaren za naravo in podnebje - odpor raste!
Članek osvetljuje kontroverzni lobautunnel projekt na Dunaju, katerega gradnja razkriva resne okoljske posledice in alternative.
Lobau tunel: Verjetno nevaren za naravo in podnebje - odpor raste!
V zadnjih dneh se je razprava o spornem predoru Lobau stopnjevala. Projekt je kritiziran ne le zaradi ogromnih stroškov v višini več milijard evrov, ampak tudi zaradi vpliva na podnebje in naravo. V tekočem postopku pred Evropskim sodiščem (ECJ) se zdaj preučuje, ali stavbe ustrezajo smernicam za varstvo okolja. Tako prijavljeno Mydistrict, da je ministrstvo za promet že dalo zeleno luč za gradnjo "avtoceste Lobau", kljub množičnim pomislekom okoljskih strokovnjakov.
Kritika predora Lobau je raznolika. Nasprotniki projekta poudarjajo, da gradnja in delovanje tunela ne bi mogla samo povzročiti emisije toplogrednih plinov, ampak tudi ogrožati vodno ravnovesje Lobaua. Takšni posegi predstavljajo resna tveganja, zlasti v občutljivem ekosistemu, kot je ta, kjer so tokovi podzemne vode ključni za biotsko raznovrstnost. Avstrijsko združenje za varstvo narave je zato pozvalo, naj se projekt zadrži, ker zanj ni potrebe ali nujnosti.
Alternative predoru Lobau
Novo okoljsko poročilo Ministrstva za zaščito podnebja Greenpeace Objavljeno kaže boljše alternative Lobautunnelu. Te rešitve se močno zanašajo na širitev javnega prevoza, izboljšanje kolesarske infrastrukture in ciljno usmerjeno upravljanje parkirnih prostorov. Takšni pristopi ne bi privedli le do manj tesnjenja tal, ampak bi tudi učinkovito zmanjšali količino prometa in tako pozitivno vplivali na podnebje, naravo in zdravje prebivalstva.
"Lobau predor bi preprosto prinesel več prometa in zato še večje emisije toplogrednih plinov," je dejal strokovnjak za podnebje in energijo Jasmin Duregger iz Greenpeacea, ki se že leta zavzema za gradnjo tunela. Povpraševanje je jasno: prihodnja vlada bi morala projekt izbrisati iz zveznega zakona o avtocesti in namesto tega vlagati v inteligentne prometne rešitve in premik prometa tovornjaka na železnico.
Kritika načrtovanja prometa
Strokovnjaki na tehnološki univerzi na Dunaju podpirajo stališče, da bi gradnja železniških postaj, železniške infrastrukture in kolesarskih poti ustvarila več delovnih mest kot gradnja novih avtocest. O tem argumentu se razpravlja, hkrati pa obstajajo strahovi pred povezavo med visokozmogljivimi cestami, kot sta Tangente in S1, ki lahko ogrozijo celovitost gozda "Norbert Scheed".
Prihajajoče odločitve v zvezi s tunelom Lobau bi lahko imele daljnosežne učinke na naravo in promet na Dunaju in okoli njega. V času, ko podnebna zaščita postaja vse bolj nujna, je pomembno razviti naravo prijazno prometne koncepte, ki ne samo zmanjšujejo porabo zemljišč, ampak tudi spodbujajo lokalni javni prevoz. Glasovi okoljevarstvenikov in strokovnjakov so jasni: kot je trenutno načrtovano, je predor Lobau škodljiv in neodgovoren projekt.