Lobau tunelis: droši vien bīstams dabai un klimatam – pretestība pieaug!

Lobau tunelis: droši vien bīstams dabai un klimatam – pretestība pieaug!

Pēdējās dienās saasinājušās diskusijas par pretrunīgi vērtēto Lobau tuneli. Projekts tiek kritizēts ne tikai tā milzīgo vairāku miljardu eiro izmaksu dēļ, bet arī ietekmes uz klimatu un dabu dēļ. Eiropas Savienības Tiesā (EKT) notiekošajā tiesvedībā šobrīd tiek pārbaudīts, vai ēkas atbilst vides aizsardzības vadlīnijām. Tātad ziņots Mans rajons, ka Satiksmes ministrija jau ir devusi zaļo gaismu “Lobau autoceļa” būvniecībai, neskatoties uz vides ekspertu lielajām bažām.

Lobau tuneļa kritika ir dažāda. Projekta pretinieki norāda, ka tuneļa būvniecība un ekspluatācija var radīt ne tikai siltumnīcefekta gāzu emisijas, bet arī apdraudēt Lobau ūdens bilanci. Šāda iejaukšanās rada nopietnus riskus, jo īpaši tādā jutīgā ekosistēmā kā šī, kur gruntsūdeņu plūsmas ir ļoti svarīgas bioloģiskajai daudzveidībai. Tāpēc Austrijas Dabas aizsardzības asociācija ir aicinājusi projektu apturēt, jo tas nav nepieciešams vai steidzami.

Alternatīvas Lobau tunelim

Jauns Klimata aizsardzības ministrijas vides ziņojums Greenpeace publicēts parāda labākas alternatīvas Lobautunelim. Šie risinājumi lielā mērā ir atkarīgi no sabiedriskā transporta paplašināšanas, veloinfrastruktūras uzlabošanas un mērķtiecīgas stāvvietu pārvaldības. Šādas pieejas ne tikai samazinātu augsnes blīvēšanu, bet arī efektīvi samazinātu satiksmes apjomu un tādējādi pozitīvi ietekmētu klimatu, dabu un iedzīvotāju veselību.

"Lobau tunelis vienkārši radītu lielāku satiksmi un līdz ar to vēl lielāku siltumnīcefekta gāzu emisiju," sacīja klimata un enerģētikas eksperts Jasmins Duregers no Greenpeace, kurš gadiem ilgi ir cīnījies pret tuneļa būvniecību. Pieprasījums ir skaidrs: nākamajai valdībai ir jāsvītro projekts no Federālā autoceļu likuma un tā vietā jāiegulda viedos satiksmes risinājumos un kravas automašīnu tranzīta satiksmes novirzīšanā uz dzelzceļu.

Satiksmes plānošanas kritika

Vīnes Tehnoloģiju universitātes eksperti atbalsta viedokli, ka dzelzceļa staciju, vilcienu infrastruktūras un veloceliņu būvniecība radītu vairāk darba vietu nekā jaunu automaģistrāļu būvniecība. Šis arguments tiek apspriests, tajā pašā laikā pastāv bažas par savienojumu starp augstas veiktspējas ceļiem, piemēram, Tangente un S1, kas var apdraudēt "Norbert Scheed Forest" integritāti.

Gaidāmajiem lēmumiem par Lobau tuneli varētu būt tālejoša ietekme uz dabu un satiksmi Vīnē un tās apkārtnē. Laikā, kad klimata aizsardzība kļūst arvien aktuālāka, ir svarīgi izstrādāt dabai draudzīgas transporta koncepcijas, kas ne tikai samazina zemes patēriņu, bet arī veicina vietējo sabiedrisko transportu. Vides aizstāvju un ekspertu balsis ir skaidras: kā pašlaik plānots, Lobau tunelis ir kaitīgs un bezatbildīgs projekts.