Lobau tunelis: iespējams, bīstams dabai un klimatam - pieaug pretestība!

Lobau tunelis: iespējams, bīstams dabai un klimatam - pieaug pretestība!

Dažās pēdējās dienās ir pastiprinājusies diskusija, kas saistīta ar pretrunīgi vērtēto Lobau tuneli. Projekts tiek kritizēts ne tikai tāpēc, ka tā milzīgās izmaksas ir vairākas miljardi eiro, bet arī tāpēc, ka tā ietekmē klimatu un dabu. Pašreizējā tiesvedībā Eiropas Darbības tiesā (ECJ) tagad tiek pārbaudīts, vai ēkas atbilst vides aizsardzības vadlīnijām. Tā ziņots Mydistrict, ka Transporta ministrija jau ir devusi zaļo gaismu “Lobau automaģistrāles” celtniecībai, neskatoties uz vides ekspertu milzīgajām bažām.

Lobau tuneļa kritika ir daudzveidīga. Projekta pretinieki norāda, ka tuneļa celtniecība un darbība var izraisīt ne tikai siltumnīcefekta gāzu emisijas, bet arī apdraudēt Lobau ūdens bilanci. Šādas iejaukšanās rada nopietnus riskus, jo īpaši tādā jutīgā ekosistēmā kā šī, kur gruntsūdeņu plūsmas ir izšķirošas bioloģiskajai daudzveidībai. Tāpēc Austrijas dabas aizsardzības asociācija ir aicinājusi aizturēt projektu, jo tam nav vajadzības vai steidzamības.

Alternatīvas Lobau tunelim

Jauns Klimata aizsardzības ministrijas vides ziņojums Zaļš Publicētās izrādes Lobautunnel ir labākas alternatīvas. Šie risinājumi lielā mērā balstās uz sabiedriskā transporta paplašināšanos, uzlabojot riteņbraukšanas infrastruktūru un mērķtiecīgu stāvvietu pārvaldību. Šādas pieejas ne tikai izraisītu mazāku augsnes blīvēšanu, bet arī efektīvi samazinātu satiksmes apjomus, un tādējādi tām būtu pozitīva ietekme uz iedzīvotāju klimatu, raksturu un veselību.

"Lobau tunelis vienkārši radītu lielāku satiksmi un tāpēc vēl lielākas siltumnīcefekta gāzu emisijas," sacīja klimata un enerģijas eksperts Jasmin Duregger no Greenpeace, kurš gadiem ilgi aģitēja pret tuneļa celtniecību. Pieprasījums ir skaidrs: gaidāmajai valdībai vajadzētu izdzēst projektu no Federālā šosejas likuma un tā vietā jāiegulda inteliģentos satiksmes risinājumos un kravas automašīnu tranzīta satiksmes maiņā uz dzelzceļu.

Satiksmes plānošanas kritika

Vīnes Tehnoloģiju universitātes eksperti atbalsta viedokli, ka dzelzceļa staciju būvniecība, vilcienu infrastruktūra un veloceliņi radītu vairāk darba vietu nekā jaunu automaģistrāļu būvēšana. Šis arguments tiek apspriests, tajā pašā laikā pastāv bailes par saikni starp augstas veiktspējas ceļiem, piemēram, Tangente un S1, kas var apdraudēt “Norberta Šeeda meža” integritāti.

Gaidāmajiem lēmumiem par Lobau tuneli varētu būt tālejoša ietekme uz dabu un satiksmi Vīnē un ap to. Laikā, kad klimata aizsardzība kļūst arvien steidzīgāka, ir svarīgi attīstīt dabai draudzīgiem transporta koncepcijām, kas ne tikai samazina zemes patēriņu, bet arī veicina vietējo sabiedrisko transportu. Vides aizstāvju un ekspertu balsis ir skaidras: kā šobrīd plānots, Lobau tunelis ir kaitīgs un bezatbildīgs projekts.