Suche
Lobau alagút: Valószínűleg veszélyes a természetre és az éghajlatra - az ellenállás növekszik!
A cikk rávilágít az ellentmondásos Lobautunnel projektre Bécsben, amelynek felépítése súlyos környezeti következményeket és alternatívákat derít fel.
Lobau alagút: Valószínűleg veszélyes a természetre és az éghajlatra - az ellenállás növekszik!
Az elmúlt napokban az ellentmondásos Lobau -alagút körüli vita fokozódott. A projektet nemcsak több milliárd euró költsége miatt kritizálják, hanem az éghajlatra és a természetre gyakorolt hatása miatt is. Az Európai Bíróság (EKJ) előtti folyamatban lévő eljárás során megvizsgálják, hogy az épületek megfelelnek -e a környezetvédelmi iránymutatásoknak. Így jelentett Mydistrict, hogy a Közlekedési Minisztérium már zöld fényt adott a „Lobau autópálya” felépítéséhez, annak ellenére, hogy a környezetvédelmi szakértők hatalmas aggodalmak vannak.
A Lobau alagút kritikája változatos. A projekt ellenfelei rámutatnak, hogy az alagút felépítése és működése nemcsak üvegházhatású gázok kibocsátását okozhatja, hanem veszélyeztetheti a Lobau víz egyensúlyát is. Az ilyen beavatkozások komoly kockázatot jelentenek, különösen egy ilyen érzékeny ökoszisztémában, ahol a felszín alatti vizek áramlása kulcsfontosságú a biológiai sokféleség szempontjából. Az Osztrák Természetvédelmi Szövetség ezért felszólította a projekt felfüggesztését, mivel erre nincs szükség vagy sürgősség.
A Lobau -alagút alternatívái
Új környezetvédelmi jelentés az éghajlatvédelmi minisztériumtól Zöldpeace A közzétett közzétett jobb alternatívákat mutat a Lobautunnel számára. Ezek a megoldások nagymértékben támaszkodnak a tömegközlekedés kibővítésére, a kerékpáros infrastruktúra javítására és a célzott parkolóhely kezelésére. Az ilyen megközelítések nemcsak a talaj tömítéséhez vezetnének, hanem hatékonyan csökkentenék a forgalmi mennyiséget, és így pozitív hatással lehetnek a lakosság éghajlatára, természetére és egészségére.
"A Lobau -alagút egyszerűen nagyobb forgalmat hozna, és ezért még magasabb üvegházhatású gázkibocsátást eredményezne" - mondta Jasmin Duregger éghajlati és energiaszakértője a Greenpeace -től, aki évek óta kampányozik az alagút építése ellen. A kereslet egyértelmű: az elkövetkező kormánynak törölnie kell a projektet a szövetségi autópálya -törvényből, és ehelyett befektetnie kell az intelligens forgalmi megoldásokba és a teherautó -tranzitforgalom vasúti átadásába.
A forgalomtervezés kritikája
A Bécsi Műszaki Egyetem szakértői támogatják azt a nézetet, hogy a vasútállomások, a képzési infrastruktúra és a kerékpáros utak építése több munkahelyet teremt, mint az új autópályák építése. Ezt az érvet megvitatják, ugyanakkor félnek a nagy teljesítményű utak, például a Tangente és az S1 közötti kapcsolatról, amely veszélyeztetheti a „Norbert Scheed erdő” integritását.
A Lobau-alagútra vonatkozó közelgő döntések messzemenő hatással lehetnek a természetre és a forgalomra Bécsben és annak környékén. Abban az időben, amikor az éghajlatvédelem egyre sürgősebbé válik, fontos a természetbarát szállítási koncepciók kidolgozása, amelyek nemcsak a földfogyasztást csökkentik, hanem elősegítik a helyi tömegközlekedést is. A környezetvédők és a szakértők hangjai egyértelműek: a tervek szerint a Lobau -alagút káros és felelőtlen projekt.