Lobau -tunneli: Luultavasti vaarallinen luonnon ja ilmaston suhteen - vastus kasvaa!

Lobau -tunneli: Luultavasti vaarallinen luonnon ja ilmaston suhteen - vastus kasvaa!

Viime päivinä kiistanalaisen Lobau -tunnelin ympäröivä keskustelu on lisääntynyt. Hanketta kritisoidaan paitsi useiden miljardin euron valtavien kustannusten vuoksi, myös sen vaikutuksen vuoksi ilmastoon ja luontoon. Euroopan tuomioistuimessa (ECJ) jatkuvissa menettelyissä tutkitaan, noudattavatko rakennukset ympäristönsuojeluohjeiden mukaisia. Niin ilmoitettu MyDistrict, että liikenneministeriö on jo antanut vihreän valon ”Lobau -moottoritien” rakentamiselle ympäristöasiantuntijoiden massiivisista huolenaiheista huolimatta.

Lobau -tunnelin kritiikki on monipuolinen. Projektin vastustajat huomauttavat, että tunnelin rakentaminen ja toiminta ei pystynyt aiheuttamaan kasvihuonekaasupäästöjä, vaan myös vaarantaa Lobaun vesitasapaino. Tällaiset interventiot aiheuttavat vakavia riskejä, etenkin tällaisessa herkässä ekosysteemissä, jossa pohjavesivirrat ovat tärkeitä biologisen monimuotoisuuden kannalta. Itävallan luonnonsuojelujärjestö on siksi vaatinut hankkeen asettamista pitoon, koska sille ei ole tarvetta tai kiireellisyyttä.

Vaihtoehdot Lobau -tunnelille

Ilmastosuojeluministeriön uusi ympäristöraportti Greenpeace Julkaistu näyttää parempia vaihtoehtoja Lobautnelille. Nämä ratkaisut luottavat voimakkaasti julkisen liikenteen laajenemiseen, pyöräilyinfrastruktuurin parantamiseen ja kohdennettuun pysäköintitilan hallintaan. Tällaiset lähestymistavat johtaisivat vain vähemmän maaperän sulkemiseen, vaan myös vähentäisivät liikennemääriä tehokkaasti, ja siten heillä on positiivisia vaikutuksia väestön ilmastoon, luonteeseen ja terveyteen.

"Lobau -tunneli tuo yksinkertaisesti lisää liikennettä ja siksi vielä korkeampia kasvihuonekaasupäästöjä", sanoi Greenpeacen ilmasto- ja energia -asiantuntija Jasmin Duregger, joka on kampanjoinut tunnelin rakentamista vuosien ajan. Kysyntä on selkeä: Tulevan hallituksen tulisi poistaa hanke liittovaltion moottoritieltä ja sijoittaa sen sijaan älykkäisiin liikenneratkaisuihin ja kuorma -autojen kuljetusliikenteen siirtymiseen rautateille.

Kriitikko liikennesuunnittelusta

Wienin teknillisen yliopiston asiantuntijat tukevat näkemystä, jonka mukaan rautatieasemien, koulurakenteen ja pyöräpolkujen rakentaminen luo enemmän työpaikkoja kuin uusien moottoriteiden rakentaminen. Tätä argumenttia keskustellaan, kun taas samanaikaisesti on pelkoja korkean suorituskyvyn teiden, kuten tangenteen ja S1: n, välisestä yhteydestä, mikä voi vaarantaa ”Norbert Scheed Forest” eheyden.

Lobau-tunnelia koskevilla tulevilla päätöksillä voi olla kauaskantoisia vaikutuksia luontoon ja liikenteeseen Wienissä ja sen ympäristössä. Aikana, jolloin ilmastonsuojelu on tulossa yhä kiireellisemmäksi, on tärkeää kehittää luontoystävällisiä kuljetuskonsepteja, jotka eivät vain vähennä maankulutusta, vaan myös edistävät paikallista julkista liikennettä. Ympäristönsuojelijoiden ja asiantuntijoiden äänet ovat selkeät: kuten tällä hetkellä suunnitellaan, Lobau -tunneli on haitallinen ja vastuuttoman projekti.