Lobau tunnel: ilmselt ohtlik loodusele ja kliimale – vastupanu kasvab!

Lobau tunnel: ilmselt ohtlik loodusele ja kliimale – vastupanu kasvab!

Viimastel päevadel on teravnenud arutelu vastuolulise Lobau tunneli ümber. Projekti ei kritiseerita mitte ainult selle tohutute, mitme miljardi euro suuruste kulude pärast, vaid ka selle mõju tõttu kliimale ja loodusele. Euroopa Kohtus (EKJ) pooleliolevates menetlustes uuritakse nüüd, kas hooned vastavad keskkonnakaitse suunistele. Nii teatatud Minu piirkond, et transpordiministeerium on juba andnud rohelise tule Lobau kiirtee ehitamiseks, hoolimata keskkonnaekspertide massilisest murest.

Lobau tunneli kriitika on mitmekülgne. Projekti vastased juhivad tähelepanu, et tunneli rajamine ja käitamine võib lisaks kasvuhoonegaaside heitkogustele ohustada ka Lobau veetasakaalu. Sellised sekkumised kujutavad endast tõsiseid riske, eriti sellises tundlikus ökosüsteemis, kus põhjavee voolud on bioloogilise mitmekesisuse jaoks üliolulised. Austria looduskaitseliit on seetõttu kutsunud üles projekti peatama, kuna selleks pole vajadust ega kiireloomulisust.

Alternatiivid Lobau tunnelile

Kliimakaitseministeeriumi uus keskkonnaaruanne Greenpeace avaldatud näitab paremaid alternatiive Lobautunnelile. Need lahendused toetuvad suurel määral ühistranspordi laienemisele, jalgratta infrastruktuuri parandamisele ja sihipärasele parkimiskohtade haldamisele. Sellised lähenemisviisid ei tooks kaasa mitte ainult pinnase vähenemist, vaid vähendaksid tõhusalt ka liiklust ja avaldaksid seega positiivset mõju kliimale, loodusele ja elanikkonna tervisele.

"Lobau tunnel tooks lihtsalt rohkem liiklust ja seega veelgi suuremaid kasvuhoonegaaside heitkoguseid," ütles kliima- ja energiaekspert Jasmin Duregger Greenpeace'ist, kes on aastaid tunneli ehitamise vastu kampaaniat teinud. Nõudlus on selge: tulevane valitsus peaks projekti föderaalsest maanteeseadusest välja jätma ning selle asemel investeerima intelligentsetesse liikluslahendustesse ja veokite transiitliikluse suunamisse raudteele.

Kriitika liikluse planeerimise kohta

Viini tehnikaülikooli eksperdid toetavad seisukohta, et raudteejaamade, rongiinfrastruktuuri ja jalgrattateede rajamine looks rohkem töökohti kui uute kiirteede rajamine. Seda argumenti arutatakse, samal ajal kardetakse suure jõudlusega teede, nagu Tangente ja S1 seost, mis võib ohustada "Norbert Scheedi metsa" terviklikkust.

Eelseisvatel Lobau tunneliga seotud otsustel võib olla kaugeleulatuv mõju Viini ja selle ümbruse loodusele ja liiklusele. Ajal, mil kliimakaitse muutub järjest aktuaalsemaks, on oluline välja töötada loodussõbralikud transpordikontseptsioonid, mis mitte ainult ei vähenda maatarbimist, vaid edendavad ka kohalikku ühistransporti. Keskkonnakaitsjate ja ekspertide hääl on selge: nagu praegu plaanitakse, on Lobau tunnel kahjulik ja vastutustundetu projekt.