Tunel Lobau: Pravděpodobně nebezpečný pro přírodu a klima – odpor roste!

Tunel Lobau: Pravděpodobně nebezpečný pro přírodu a klima – odpor roste!

V posledních dnech se diskuse kolem kontroverzního tunelu Lobau zintenzivnila. Projekt je kritizován nejen kvůli enormním nákladům v řádu miliard eur, ale také kvůli dopadu na klima a přírodu. V probíhajícím řízení u Evropského soudního dvora (ESD) se nyní prověřuje, zda budovy splňují směrnice na ochranu životního prostředí. Tak hlášeno Můj okres, že ministerstvo dopravy již dalo zelenou stavbě „dálnice Lobau“, a to i přes velké obavy ekologických expertů.

Kritika Lobauského tunelu je různorodá. Odpůrci projektu poukazují na to, že výstavba a provoz tunelu by mohly způsobit nejen emise skleníkových plynů, ale také ohrozit vodní bilanci Lobau. Takové zásahy představují vážná rizika, zejména v citlivém ekosystému, jako je tento, kde jsou toky podzemních vod zásadní pro biologickou rozmanitost. Rakouský svaz ochránců přírody proto vyzval k pozastavení projektu, protože to není potřeba ani naléhavé.

Alternativy k tunelu Lobau

Nová zpráva o životním prostředí ministerstva ochrany klimatu Greenpeace zveřejněné ukazuje lepší alternativy k Lobautunnel. Tato řešení do značné míry spoléhají na rozšíření veřejné dopravy, zlepšení cyklistické infrastruktury a cílenou správu parkovacích míst. Takové přístupy by vedly nejen k menšímu zakrývání půdy, ale také by účinně snížily objem dopravy, a měly by tak pozitivní dopady na klima, přírodu a zdraví obyvatel.

„Tunel Lobau by jednoduše přinesl větší provoz, a tím pádem ještě vyšší emise skleníkových plynů,“ řekla expertka na klima a energetiku Jasmin Duregger z Greenpeace, která proti výstavbě tunelu roky bojuje. Požadavek je jasný: nadcházející vláda by měla projekt vypustit z federálního zákona o silnicích a místo toho investovat do inteligentních dopravních řešení a přesunu kamionové tranzitní dopravy na železnici.

Kritika dopravního plánování

Odborníci z Technické univerzity ve Vídni podporují názor, že výstavba vlakových nádraží, vlakové infrastruktury a cyklostezek by vytvořila více pracovních míst než výstavba nových dálnic. O tomto argumentu se diskutuje a zároveň panují obavy z propojení výkonných silnic, jako je Tangente a S1, které může ohrozit celistvost „lesa Norbert Scheed Forest“.

Nadcházející rozhodnutí týkající se tunelu Lobau by mohla mít dalekosáhlé dopady na přírodu a dopravu ve Vídni a jejím okolí. V době, kdy je ochrana klimatu stále naléhavější, je důležité vyvíjet dopravní koncepce šetrné k přírodě, které nejen snižují spotřebu půdy, ale také podporují místní veřejnou dopravu. Hlasy ekologů a odborníků jsou jasné: tunel Lobau je podle současného plánu škodlivý a nezodpovědný projekt.