Тунел Лобау: Вероятно опасен за природата и климата – съпротивата расте!

Тунел Лобау: Вероятно опасен за природата и климата – съпротивата расте!

През последните няколко дни дискусията около спорния тунел Лобау се засили. Проектът е критикуван не само заради огромните разходи от няколко милиарда евро, но и заради въздействието си върху климата и природата. В текущо производство пред Съда на Европейските общности (ЕС) сега се проверява дали сградите отговарят на насоките за опазване на околната среда. Така се съобщава MyDistrict, че Министерството на транспорта вече е дало зелена светлина за изграждането на „Автомагистрала Лобау“, въпреки огромните опасения на екологични експерти.

Критиките към тунела Лобау са разнообразни. Противниците на проекта посочват, че изграждането и експлоатацията на тунела може не само да предизвика емисии на парникови газове, но и да застраши водния баланс на Лобау. Подобни интервенции крият сериозни рискове, особено в чувствителна екосистема като тази, където потоците от подземни води са от решаващо значение за биоразнообразието. Затова Австрийската асоциация за опазване на природата призова проектът да бъде отложен, тъй като няма необходимост или спешност от него.

Алтернативи на тунела Лобау

Нов екологичен доклад от Министерството на климата Грийнпийс публикувани показват по-добри алтернативи на Lobautunnel. Тези решения разчитат в голяма степен на разширяването на обществения транспорт, подобряването на велосипедната инфраструктура и целевото управление на местата за паркиране. Такива подходи не само биха довели до по-малко запечатване на почвата, но също така биха намалили ефективно обема на трафика и по този начин биха имали положителен ефект върху климата, природата и здравето на населението.

„Тунел Лобау просто би донесъл повече трафик и следователно дори по-високи емисии на парникови газове“, каза експертът по климата и енергетиката Жасмин Дюрегер от Грийнпийс, който от години води кампания срещу изграждането на тунела. Искането е ясно: бъдещото правителство трябва да изтрие проекта от Федералния закон за магистралите и вместо това да инвестира в интелигентни решения за трафик и пренасочване на транзитния трафик на камиони към железопътен транспорт.

Критика на планирането на трафика

Експерти от Виенския технологичен университет подкрепят мнението, че изграждането на гари, железопътна инфраструктура и велосипедни алеи ще създаде повече работни места, отколкото изграждането на нови магистрали. Този аргумент се обсъжда, като в същото време има опасения относно връзката между пътищата с висока производителност, като Tangente и S1, които могат да застрашат целостта на „гората на Норберт Шейд“.

Предстоящите решения относно тунела Лобау може да имат дълбоки последици върху природата и трафика във и около Виена. Във време, когато защитата на климата става все по-неотложна, е важно да се разработят щадящи природата транспортни концепции, които не само намаляват потреблението на земя, но и насърчават местния обществен транспорт. Гласовете на еколозите и експертите са ясни: както е планирано в момента, тунелът Лобау е вреден и безотговорен проект.