Тунел на Лобау: Вероятно опасен за природата и климата - съпротивата нараства!

Тунел на Лобау: Вероятно опасен за природата и климата - съпротивата нараства!

През последните няколко дни дискусията около противоречивия тунел Лобау се засили. Проектът е критикуван не само поради огромните си разходи от няколко милиарда евро, но и заради въздействието му върху климата и природата. В продължаващите производства пред Европейския съд (ECJ), сега се изследва дали сградите отговарят на насоките за опазване на околната среда. Така се съобщава Mydistrict, че Министерството на транспорта вече е дало зелената светлина за изграждането на „магистрала Лобау“, въпреки огромните притеснения от експертите по околната среда.

Критиката на тунела Лобау е разнообразна. Противниците на проекта посочват, че изграждането и експлоатацията на тунела може не само да причини емисии на парникови газове, но и да застраши водния баланс на Лобау. Подобни интервенции представляват сериозни рискове, особено в чувствителна екосистема като тази, където потоците от подземни води са от решаващо значение за биоразнообразието. Следователно Австрийската асоциация за опазване на природата призова проекта да бъде задържан, тъй като няма нужда или спешност за него.

Алтернативи на тунела Лобау

Нов екологичен доклад от Министерството на защитата на климата Greenpeace Публикуваните показва по -добри алтернативи на Lobautunnel. Тези решения разчитат до голяма степен на разширяването на обществения транспорт, подобрявайки колоездачната инфраструктура и насоченото управление на паркинга. Подобни подходи не само биха довели до по -малко запечатване на почвата, но и биха намалили ефективно обемите на трафика и по този начин имат положително въздействие върху климата, природата и здравето на населението.

„Тунелът на Лобау просто ще донесе повече трафик и следователно дори по -високи емисии на парникови газове“, казва експертът по климата и енергията Жасмин Дюрегер от Грийнпийс, който от години се занимава с изграждането на тунела. Търсенето е ясно: Предстоящото правителство трябва да изтрие проекта от Федералния закон за магистралите и вместо това да инвестира в интелигентни решения за движение и преминаване на трафик на транзит на камиони към железопътна линия.

Критика на планирането на трафика

Експерти от Техническия университет във Виенския университет подкрепят мнението, че изграждането на жп гари, влаковата инфраструктура и велосипедните пътеки ще създадат повече работни места, отколкото изграждането на нови магистрали. Този аргумент се обсъжда, като в същото време има опасения за връзката между високоефективните пътища, като Tangente и S1, което може да застраши целостта на „гората на Norbert Scheed“.

Предстоящите решения относно тунела на Лобау биха могли да имат далечни ефекти върху природата и трафика във и около Виена. Във време, когато защитата на климата става все по-неотложна, е важно да се разработят благоприятни за природата транспортни концепции, които не само намаляват потреблението на земята, но и да насърчават местния обществен транспорт. Гласовете на природозащитниците и експертите са ясни: както е планирано в момента, тунелът Лобау е вреден и безотговорен проект.