U4 en S-Bahn weer in gebruik: Wenen bereidt zich voor op nieuwbouwlocaties!

U4 en S-Bahn weer in gebruik: Wenen bereidt zich voor op nieuwbouwlocaties!

Het transportnetwerk in Wenen heeft de afgelopen maanden een aantal belangrijke veranderingen ondergaan en sinds begin september 2023 zijn de U4 en de snelle transitverbinding tussen Wenen-Praterstern en Wenen-Floridsdorf weer in gebruik. Na zorgvuldige onderhoudswerkzaamheden die tot een sluiting van twee maanden hebben geleid, rijdt de U4 nu continu tussen Wenen-Hütteldorf en Wenen-Heiligenstadt. Luidruchtig Kosmos Ook de hoofdroute van de S-Bahn, die al ruim 60 jaar een belangrijke verbinding is voor Wenen en omgeving, is hersteld.

De noodzakelijke werkzaamheden aan de U4 omvatten onder meer een fundamentele renovatie van het tunnelplafond, dat ruim 120 jaar oud is. Gedurende de twee maanden dat het traject tussen Wenen-Schottenring en Wenen-Friedensbrücke gesloten was, heeft Wiener Linien vervangende maatregelen genomen. Zo nam tramlijn E4 veel belangrijke verbindingen over en werd de D-lijn omgeleid tussen Nußdorf en Schottenring. Voor de sluiting van de S-Bahn werden ook twee buslijnen aangelegd: de SV900-lijn, die alle haltes bediende, en de SV905 directe bus voor snellere verbindingen.

Geplande bouwmaatregelen en wijzigingen

De komende periode zullen er in Wenen verdere bouwwerkzaamheden plaatsvinden die gevolgen hebben voor het openbaar vervoer. Gedeeltelijke sluitingen van de U4 tussen Wien-Schwedenplatz en Wien-Landstrasse zijn gepland voor 2026 om nieuwe spoorverbindingen te creëren. Vanaf september 2026 wordt ook het gebied tussen Wenen-Praterstern en het centraal station van Wenen voor 14 maanden buiten gebruik gesteld, omdat hier bruggen en viaducten gerenoveerd moeten worden. Een einddoel van het infrastructuurproject is dat de werkzaamheden tegen de dienstregelingswijziging in december 2027 voltooid moeten zijn.

Wiener Linien is zich blijven richten op de modernisering van haar netwerk, met name op het gebied van de U4 en spoorvernieuwingen. Terwijl de werkzaamheden plaatsvonden van 28 juni tot 1 september, was de U4 actief tussen Heiligenstadt en Friedensbrücke. Daarnaast vonden tot eind augustus spoorwerkzaamheden plaats in binnenstedelijke gebieden zoals de Kärntner Ring en Universitätsring. Een deel van de werkzaamheden aan het spoor wordt tijdens lopende werkzaamheden uitgevoerd, wat extra lef en flexibiliteit van de reizigers vergt.

Een interessant detail: tijdens de zomervakantie zijn de intervallen van de U2 en U4 vergroot - de U4 rijdt nu elke 5 minuten. Om de verkeersdruk te verminderen bieden vervangende lijnen zoals de E4-tram (van Nußdorf naar Schottenring) en de 6E-buslijn (Westbahnhof-Eichenstraße) extra capaciteit.

Een blik in de toekomst

De netwerkuitbreiding in Wenen vordert snel en in het najaar zullen ook nieuwe tramlijnen zoals de 12 en 27 in gebruik worden genomen. Tegelijkertijd beginnen in juni de bouwwerkzaamheden om lijn 18 naar het stadion te verlengen, wat de verbinding verder moet verbeteren. De komende jaren beloven veel beweging in het openbaar vervoer, en zoals altijd heeft Wiener Linien een goed talent voor het beheersen van de uitdagingen van stadsbewoners.