U4 un S-Bahn atkal darbojas: Vīne gatavojas jauniem būvlaukumiem!

U4 un S-Bahn atkal darbojas: Vīne gatavojas jauniem būvlaukumiem!

Vīnes transporta tīkls pēdējos mēnešos ir piedzīvojis dažas būtiskas izmaiņas, un kopš 2023. gada septembra sākuma atkal darbojas U4 un ātrā tranzīta savienojums starp Vīni-Prāteršternu un Vīni-Floridsdorfu. Pēc rūpīga apkopes darba, kas noveda pie divu mēnešu slēgšanas, U4 tagad nepārtraukti kursē starp Vīni-Hiteldorfu un Vīni-Heiligenštati. Skaļi Cosmo Ir atjaunots arī S-Bahn galvenais maršruts, kas ir bijis nozīmīgs savienojums Vīnei un tās apkārtnei jau vairāk nekā 60 gadus.

Nepieciešamie darbi U4 ietvēra tuneļa griestu fundamentālu atjaunošanu, kas ir vairāk nekā 120 gadus vecs. Divu mēnešu laikā, kad tika slēgts posms starp Vīni–Šotenringu un Vīni–Frīdensbrike, Wiener Linien veica nomaiņas pasākumus. Piemēram, E4 tramvaja līnija pārņēma daudzus svarīgus savienojumus, un D līnija tika novirzīta starp Nußdorf un Schottenring. S-Bahn slēgšanai tika izveidotas arī divas autobusu līnijas: SV900 līnija, kas apkalpoja visas pieturas, un SV905 tiešais autobuss ātrākai satiksmei.

Plānotie būvniecības pasākumi un izmaiņas

Nākamajā periodā Vīnē turpināsies būvniecības darbi, kas ietekmēs sabiedrisko transportu. 2026. gadā plānota U4 daļēja slēgšana starp Wien-Schwedenplatz un Wien-Landstrasse, lai izveidotu jaunus sliežu ceļu savienojumus. No 2026. gada septembra uz 14 mēnešiem no ekspluatācijas tiks izņemta arī teritorija starp Vīni-Prāteršternu un Vīnes Centrālo staciju, jo šeit ir jāveic tiltu un viaduktu atjaunošana. Infrastruktūras projekta galīgais mērķis ir darbus pabeigt līdz grafika izmaiņām 2027. gada decembrī.

Wiener Linien ir turpinājis koncentrēties uz sava tīkla modernizāciju, īpaši U4 un trašu atjaunošanas jomā. Kamēr darbs norisinājās no 28. jūnija līdz 1. septembrim, U4 darbojās starp Heiligenštati un Frīdensbrike. Turklāt līdz augusta beigām tika veikti sliežu ceļa darbi tādos pilsētas iekšpilsētu rajonos kā Kärntner Ring un Universitätsring. Daļa darbu trasēs tiek veikti notiekošo darbību laikā, kas no pasažieriem prasa papildu drosmi un elastību.

Interesanta detaļa: U2 un U4 intervāli tika palielināti vasaras brīvdienās - tagad U4 kursē ik pēc 5 minūtēm. Lai samazinātu satiksmes noslogojumu, rezerves līnijas, piemēram, E4 tramvajs (no Nußdorf līdz Schottenring) un 6E autobusu līnija (Westbahnhof-Eichenstraße) piedāvā papildu ietilpību.

Ieskats nākotnē

Tīkla paplašināšana Vīnē norit strauji, un rudenī tiks nodotas ekspluatācijā arī jaunas tramvaja līnijas, piemēram, 12. un 27. maršruts. Vienlaikus jūnijā tiks uzsākti būvdarbi, lai pagarinātu 18. līniju līdz stadionam, kam vajadzētu vēl vairāk uzlabot savienojumu. Nākamie gadi sola lielu kustību sabiedriskajā transportā, un, kā vienmēr, Wiener Linien ir labas prasmes pārvarēt pilsētas iedzīvotāju izaicinājumus.