U4 ir S-Bahn vėl veikia: Viena ruošiasi naujoms statybvietėms!

U4 ir S-Bahn vėl veikia: Viena ruošiasi naujoms statybvietėms!

Per pastaruosius mėnesius Vienos transporto tinklas patyrė keletą reikšmingų pokyčių, o nuo 2023 m. rugsėjo pradžios vėl pradėjo veikti U4 ir greitojo tranzito jungtis tarp Viena-Praterstern ir Viena-Floridsdorf. Po kruopštaus techninės priežiūros darbų, dėl kurių buvo uždarytas du mėnesius, U4 dabar nepertraukiamai kursuoja tarp Viena-Hütteldorf ir Viena-Heiligenstadt. Garsiai Cosmo Taip pat buvo atkurtas pagrindinis S-Bahn maršrutas, kuris jau daugiau nei 60 metų buvo svarbi jungtis Vienai ir apylinkėms.

Būtinas U4 darbas apėmė pagrindinį tunelio lubų atnaujinimą, kuriam daugiau nei 120 metų. Per du mėnesius, kai buvo uždaryta atkarpa tarp Viena–Schottenring ir Viena–Friedensbrücke, „Wiener Linien“ ėmėsi pakeitimo priemonių. Pavyzdžiui, E4 tramvajaus linija perėmė daug svarbių jungčių, o D linija buvo nukreipta tarp Nußdorf ir Schottenring. S-Bahn uždarymui taip pat buvo sukurtos dvi autobusų linijos: SV900 linija, kuri aptarnauja visas stoteles, ir SV905 tiesioginis autobusas, skirtas greitesniam susisiekimui.

Planuojamos statybos priemonės ir pakeitimai

Artimiausiu laikotarpiu Vienoje vyks tolesni statybos darbai, kurie turės įtakos viešajam transportui. 2026 m. planuojamas dalinis U4 uždarymas tarp Wien-Schwedenplatz ir Wien-Landstrasse, kad būtų sukurtos naujos bėgių jungtys. Nuo 2026 metų rugsėjo teritorija tarp Vienos-Praterstern ir Vienos centrinės stoties taip pat 14 mėnesių bus nutraukta, nes čia reikia atnaujinti tiltus ir viadukus. Galutinis infrastruktūros projekto tikslas – darbus baigti iki 2027 m. gruodžio mėn. keičiamo tvarkaraščio.

„Wiener Linien“ ir toliau daug dėmesio skyrė savo tinklo modernizavimui, ypač U4 ir trasų atnaujinimo srityje. Kol darbas vyko nuo birželio 28 iki rugsėjo 1 d., U4 veikė tarp Heiligenstadt ir Friedensbrücke. Be to, iki rugpjūčio pabaigos tako darbai buvo atliekami miesto centrinėse vietose, tokiose kaip Kärntner Ring ir Universitätsring. Dalis darbų trasose atliekami vykstančių operacijų metu, o tai iš keleivių reikalauja papildomos drąsos ir lankstumo.

Įdomi detalė: U2 ir U4 intervalai buvo padidinti per vasaros atostogas – U4 dabar važiuoja kas 5 minutes. Siekiant sumažinti spaudimą eismui, pakaitinės linijos, tokios kaip E4 tramvajus (iš Nußdorf į Schottenring) ir 6E autobusų linija (Westbahnhof-Eichenstraße), siūlo papildomą pajėgumą.

Žvilgsnis į ateitį

Tinklo plėtra Vienoje sparčiai vyksta, o rudenį taip pat bus pradėtos eksploatuoti naujos tramvajaus linijos, tokios kaip 12 ir 27. Tuo pat metu birželį prasidės 18 linijos tiesimo iki stadiono statybos darbai, kurie turėtų dar labiau pagerinti susisiekimą. Ateinantys keleri metai žada daug judėjimo viešajame transporte, o „Wiener Linien“ kaip visada puikiai įveikia miesto gyventojų iššūkius.