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El U4 y el S-Bahn vuelven a funcionar: ¡Viena se prepara para nuevas obras!
Las conexiones U4 y S-Bahn de Viena vuelven a estar operativas. La construcción dará lugar a nuevos cierres y mejoras para 2027.
El U4 y el S-Bahn vuelven a funcionar: ¡Viena se prepara para nuevas obras!
La red de transporte de Viena ha experimentado cambios importantes en los últimos meses y, desde principios de septiembre de 2023, la U4 y la conexión de tránsito rápido entre Viena-Praterstern y Viena-Floridsdorf han vuelto a estar en funcionamiento. Después de cuidadosos trabajos de mantenimiento que condujeron a un cierre de dos meses, la U4 circula ahora de forma continua entre Viena-Hütteldorf y Viena-Heiligenstadt. Alto Cosmos También se ha restaurado el tramo principal del S-Bahn, que desde hace más de 60 años constituye una importante conexión para Viena y sus alrededores.
Los trabajos necesarios en la U4 incluyeron una renovación fundamental del techo del túnel, que tiene más de 120 años. Durante los dos meses que estuvo cerrado el tramo entre Viena-Schottenring y Viena-Friedensbrücke, Wiener Linien tomó medidas de sustitución. Por ejemplo, la línea de tranvía E4 se hizo cargo de muchas conexiones importantes y la línea D fue desviada entre Nußdorf y Schottenring. Para el cierre del S-Bahn también se habilitaron dos líneas de autobús: la línea SV900, que daba servicio a todas las paradas, y el autobús directo SV905, para conexiones más rápidas.
Medidas y cambios de construcción previstos.
En los próximos años se realizarán en Viena nuevas obras de construcción que afectarán al transporte público. Para 2026 está previsto el cierre parcial de la U4 entre Wien-Schwedenplatz y Wien-Landstrasse para crear nuevas conexiones de vías. A partir de septiembre de 2026, la zona entre Viena-Praterstern y la Estación Central de Viena también quedará fuera de servicio durante 14 meses, ya que aquí es necesario renovar puentes y viaductos. Un objetivo final del proyecto de infraestructura es que el trabajo esté terminado antes del cambio de cronograma en diciembre de 2027.
Wiener Linien ha seguido centrándose en la modernización de su red, especialmente en el ámbito de la U4 y en la renovación de vías. Mientras las obras se desarrollaban del 28 de junio al 1 de septiembre, la U4 estuvo activa entre Heiligenstadt y Friedensbrücke. Además, hasta finales de agosto se llevaron a cabo trabajos en vías en zonas del centro de la ciudad, como Kärntner Ring y Universitätsring. Parte del trabajo en las vías se lleva a cabo durante las operaciones en curso, lo que requiere coraje y flexibilidad adicionales por parte de los pasajeros.
Un detalle interesante: los intervalos de U2 y U4 se incrementaron durante las vacaciones de verano; el U4 ahora circula cada 5 minutos. Para reducir la presión sobre el tráfico, líneas de sustitución como el tranvía E4 (de Nußdorf a Schottenring) y la línea de autobús 6E (Westbahnhof-Eichenstraße) ofrecen capacidad adicional.
Una mirada al futuro
La ampliación de la red en Viena avanza rápidamente y en otoño también se pondrán en funcionamiento nuevas líneas de tranvía, como la 12 y la 27. Al mismo tiempo, en junio comenzarán las obras de ampliación de la línea 18 hasta el estadio, lo que debería mejorar aún más la conexión. Los próximos años prometen mucho movimiento en el transporte público y, como siempre, Wiener Linien sabe afrontar los retos de los habitantes de la ciudad.