U4 και S-Bahn ξανά σε λειτουργία: Η Βιέννη ετοιμάζεται για νέα εργοτάξια!

U4 και S-Bahn ξανά σε λειτουργία: Η Βιέννη ετοιμάζεται για νέα εργοτάξια!

Το δίκτυο μεταφορών στη Βιέννη έχει υποστεί ορισμένες σημαντικές αλλαγές τους τελευταίους μήνες, και από τις αρχές Σεπτεμβρίου 2023, το U4 και η σύνδεση ταχείας διαμετακόμισης μεταξύ Βιέννης-Πράτερστερν και Βιέννης-Φλόριντσντορφ έχουν επανέλθει σε λειτουργία. Μετά από προσεκτικές εργασίες συντήρησης που οδήγησαν σε κλείσιμο δύο μηνών, το U4 τρέχει πλέον συνεχώς μεταξύ Vienna-Hütteldorf και Vienna-Heiligenstadt. Μεγαλόφωνος Cosmo Η κύρια διαδρομή του S-Bahn, η οποία αποτελεί σημαντική σύνδεση για τη Βιέννη και τη γύρω περιοχή για περισσότερα από 60 χρόνια, έχει επίσης αποκατασταθεί.

Οι απαραίτητες εργασίες στο U4 περιελάμβαναν μια ριζική ανακαίνιση της οροφής της σήραγγας, η οποία είναι άνω των 120 ετών. Κατά τη διάρκεια των δύο μηνών κατά τους οποίους το τμήμα μεταξύ Βιέννης-Σότενρινγκ και Βιέννης-Φρίεντενσμπρουκ έκλεισε, η Wiener Linien έλαβε μέτρα αντικατάστασης. Για παράδειγμα, η γραμμή του τραμ Ε4 ανέλαβε πολλές σημαντικές συνδέσεις και η γραμμή D επαναδρομολογήθηκε μεταξύ Nußdorf και Schottenring. Δύο λεωφορειακές γραμμές δημιουργήθηκαν επίσης για το κλείσιμο του S-Bahn: η γραμμή SV900, η ​​οποία εξυπηρετούσε όλες τις στάσεις, και το απευθείας λεωφορείο SV905 για ταχύτερες συνδέσεις.

Προγραμματισμένα κατασκευαστικά μέτρα και αλλαγές

Το επόμενο διάστημα θα γίνουν περαιτέρω κατασκευαστικές εργασίες στη Βιέννη που θα επηρεάσουν τα μέσα μαζικής μεταφοράς. Μερικό κλείσιμο του U4 μεταξύ Wien-Schwedenplatz και Wien-Landstrasse προγραμματίζεται για το 2026, προκειμένου να δημιουργηθούν νέες συνδέσεις πίστας. Από τον Σεπτέμβριο του 2026, η περιοχή μεταξύ Βιέννης-Πράτερστερν και Κεντρικού Σταθμού της Βιέννης θα τεθεί επίσης εκτός λειτουργίας για 14 μήνες, καθώς οι γέφυρες και οι οδογέφυρες εδώ πρέπει να ανακαινιστούν. Τελικός στόχος του έργου υποδομής είναι οι εργασίες να ολοκληρωθούν μέχρι την αλλαγή του χρονοδιαγράμματος τον Δεκέμβριο του 2027.

Η Wiener Linien συνέχισε να επικεντρώνεται στον εκσυγχρονισμό του δικτύου της, ιδιαίτερα στον τομέα των ανανεώσεων U4 και πίστας. Ενώ οι εργασίες πραγματοποιήθηκαν από τις 28 Ιουνίου έως την 1η Σεπτεμβρίου, το U4 ήταν ενεργό μεταξύ Heiligenstadt και Friedensbrücke. Επιπλέον, πραγματοποιήθηκαν εργασίες πίστας σε περιοχές του κέντρου της πόλης, όπως το Kärntner Ring και το Universitätsring μέχρι τα τέλη Αυγούστου. Ορισμένες από τις εργασίες στις γραμμές εκτελούνται κατά τη διάρκεια συνεχιζόμενων επιχειρήσεων, κάτι που απαιτεί πρόσθετο θάρρος και ευελιξία από τους επιβάτες.

Μια ενδιαφέρουσα λεπτομέρεια: Τα διαστήματα των U2 και U4 αυξήθηκαν κατά τη διάρκεια των καλοκαιρινών διακοπών - το U4 τρέχει πλέον κάθε 5 λεπτά. Προκειμένου να μειωθεί η πίεση στην κυκλοφορία, οι γραμμές αντικατάστασης όπως το τραμ E4 (από το Nußdorf στο Schottenring) και η λεωφορειακή γραμμή 6E (Westbahnhof-Eichenstraße) προσφέρουν πρόσθετη χωρητικότητα.

Μια ματιά στο μέλλον

Η επέκταση του δικτύου στη Βιέννη προχωρά με ταχείς ρυθμούς, ενώ το φθινόπωρο θα τεθούν σε λειτουργία και νέες γραμμές τραμ όπως η 12 και η 27. Παράλληλα, τον Ιούνιο θα ξεκινήσουν οι κατασκευαστικές εργασίες για την επέκταση της γραμμής 18 στο γήπεδο, κάτι που αναμένεται να βελτιώσει περαιτέρω τη σύνδεση. Τα επόμενα χρόνια υπόσχονται πολλή κίνηση στις δημόσιες συγκοινωνίες και όπως πάντα, η Wiener Linien έχει καλή ικανότητα να κατακτά τις προκλήσεις των κατοίκων της πόλης.