U4 a S-Bahn opět v provozu: Vídeň se připravuje na nová staveniště!

U4 a S-Bahn opět v provozu: Vídeň se připravuje na nová staveniště!

Dopravní síť ve Vídni prošla v posledních měsících několika významnými změnami a od začátku září 2023 je opět v provozu U4 a rychlé tranzitní spojení Vídeň-Praterstern a Vídeň-Floridsdorf. Po pečlivé údržbě, která vedla k dvouměsíční výluce, nyní U4 jezdí nepřetržitě mezi Vídní-Hütteldorf a Vídeň-Heiligenstadt. Hlasitý Cosmo Obnovena byla také hlavní trasa S-Bahnu, která byla přes 60 let důležitou spojnicí pro Vídeň a okolí.

Nezbytné práce na U4 zahrnovaly zásadní obnovu stropu tunelu, který je starý přes 120 let. Během dvou měsíců, kdy byl úsek mezi Vídeň-Schottenring a Vídeň-Friedensbrücke uzavřen, přijala Wiener Linien náhradní opatření. Například tramvajová linka E4 převzala mnoho důležitých spojů a linka D byla přesměrována mezi Nußdorf a Schottenring. Pro výluku S-Bahn byly také zřízeny dvě autobusové linky: linka SV900, která obsluhovala všechny zastávky, a přímý autobus SV905 pro rychlejší spojení.

Plánovaná stavební opatření a změny

V nadcházejícím období budou ve Vídni probíhat další stavební práce, které ovlivní městskou hromadnou dopravu. Částečné výluky U4 mezi Wien-Schwedenplatz a Wien-Landstrasse jsou plánovány na rok 2026 s cílem vytvořit nová kolejová spojení. Od září 2026 bude na 14 měsíců vyřazena z provozu také oblast mezi Vídní-Praterstern a vídeňským hlavním nádražím, protože zde je potřeba renovovat mosty a viadukty. Konečným cílem projektu infrastruktury je, aby práce byly dokončeny změnou jízdního řádu v prosinci 2027.

Wiener Linien se nadále zaměřuje na modernizaci své sítě, zejména v oblasti U4 a obnovy tratí. Zatímco práce probíhaly od 28. června do 1. září, U4 byla aktivní mezi Heiligenstadtem a Friedensbrücke. Kromě toho byly až do konce srpna prováděny práce na trati ve vnitřních částech města, jako je Kärntner Ring a Universitätsring. Některé práce na kolejích probíhají za probíhajícího provozu, což vyžaduje od cestujících dodatečnou odvahu a flexibilitu.

Zajímavý detail: O letních prázdninách byly navýšeny intervaly U2 a U4 - U4 nyní jezdí každých 5 minut. Aby se snížil tlak na dopravu, nabízejí náhradní linky, jako je tramvaj E4 (z Nußdorfu do Schottenringu) a autobusová linka 6E (Westbahnhof-Eichenstraße), další kapacitu.

Pohled do budoucnosti

Rozšiřování sítě ve Vídni postupuje rychle a na podzim budou zprovozněny také nové tramvajové linky jako 12 a 27. Zároveň v červnu začnou stavební práce na prodloužení linky 18 ke stadionu, což by mělo spojení dále zlepšit. Příští roky slibují hodně pohybu ve veřejné dopravě a jako vždy má Wiener Linien dobrý talent na zvládnutí výzev obyvatel města.