U4 и S-Bahn отново работят: Виена се готви за нови строителни площадки!

U4 и S-Bahn отново работят: Виена се готви за нови строителни площадки!

Транспортната мрежа във Виена претърпя някои значителни промени през последните месеци и от началото на септември 2023 г. U4 и бързата транзитна връзка между Виена-Пратерщерн и Виена-Флоридсдорф отново функционират. След внимателна поддръжка, която доведе до двумесечно затваряне, сега U4 се движи непрекъснато между Виена-Хютлдорф и Виена-Хайлигенщад. Силно Космо Основният маршрут на S-Bahn, който е важна връзка за Виена и околностите повече от 60 години, също е възстановен.

Необходимата работа по U4 включва основно обновяване на тавана на тунела, който е на повече от 120 години. През двата месеца, в които отсечката между Виена-Шотенринг и Виена-Фриденсбрюке беше затворена, Wiener Linien предприе мерки за замяна. Например трамвайната линия E4 пое много важни връзки, а линията D беше пренасочена между Nußdorf и Schottenring. Две автобусни линии също бяха създадени за затварянето на S-Bahn: линията SV900, която обслужваше всички спирки, и директният автобус SV905 за по-бързи връзки.

Предвидени строителни мерки и промени

През следващия период във Виена ще има допълнителни строителни дейности, които ще засегнат обществения транспорт. Частично затваряне на U4 между Wien-Schwedenplatz и Wien-Landstrasse е планирано за 2026 г., за да се създадат нови релсови връзки. От септември 2026 г. зоната между Виена-Пратерщерн и централната гара на Виена също ще бъде изключена за 14 месеца, тъй като мостовете и виадуктите тук трябва да бъдат обновени. Крайната цел на инфраструктурния проект е работата да приключи до промяната на графика през декември 2027 г.

Wiener Linien продължи да се фокусира върху модернизирането на мрежата си, особено в областта на U4 и подновяването на пистите. Докато работата се извършваше от 28 юни до 1 септември, U4 беше активен между Хайлигенщад и Фриденсбрюке. Освен това до края на август беше извършена работа по трасето във вътрешноградските зони като Kärntner Ring и Universitätsring. Част от работата по релсите се извършва по време на текущи операции, което изисква допълнителна смелост и гъвкавост от пътниците.

Интересна подробност: Интервалите на U2 и U4 бяха увеличени през лятната ваканция - U4 вече се движи на всеки 5 минути. За да се намали натискът върху трафика, заместващи линии като трамвай E4 (от Nußdorf до Schottenring) и автобусна линия 6E (Westbahnhof-Eichenstraße) предлагат допълнителен капацитет.

Поглед в бъдещето

Разширяването на мрежата във Виена напредва бързо и нови трамвайни линии като 12 и 27 също ще бъдат пуснати в експлоатация през есента. В същото време през юни ще започнат строителни работи за удължаване на линия 18 до стадиона, което трябва да подобри допълнително връзката. Следващите няколко години обещават много движение в обществения транспорт и както винаги, Wiener Linien има добър умение да се справя с предизвикателствата на жителите на града.