Wiens transportövergång: bilspel vinner mobilitetspriset!

Wiens transportövergång: bilspel vinner mobilitetspriset!

Den 25 september 2025 ägde Odenteatern rum VCÖ Mobilitetspris prisbelönt, som i år hade mottot ”Framtiden passar stad och land”. Totalt 363 projekt från hela Österrike utvärderades av en expertjury och erbjöd spännande insikter i innovativa mobilitetskoncept.

Särskilt glädjande: Fem projekt från Wien imponerade på juryn i olika kategorier och vann utmärkelser i toppklass. I kategorin "Walking and Cycling" säkrade staden Wien förstaplatsen med sin cykeloffensiv 2021 – 2025, som inkluderar nästan 100 kilometer ny cykelinfrastruktur och grönska. Priset från planeringskontoret 3.0 Landschaftsarchitektur för ombyggnaden av Praterstrasse i kategorin "Traffic Calming and Climate Change Adaptation" är också spännande.

Wiens innovativa anda

I kategorin "Koncept och idéer" strålade Fabian Seiser och hans team med ett projekt som inkluderade A4-skyltar för att öka medvetenheten om hinder för personer med syn- och rörelsehinder. Dessutom var Wiener Liniens bilsatsning övertygande i kategorin "Sharing and Multimodality", där 37 hushåll gav upp sina bilnycklar och använde kollektivtrafik istället. Med en månatlig mobilitetsbudget på 500 euro kunde de drastiskt minska utgifterna från i genomsnitt 500 till 340 euro.

Projektet av 23 arkitektstudenter från TU Wien, som framgångsrikt förvandlade Galileigasse till en fotgängarzon och därmed bidrog till att främja en barnvänlig transportinfrastruktur, fick ytterligare ett pris. Sammantaget visar denna mångfald av projekt hur mycket Wien letar efter hållbara lösningar för stadslivet.

En titt på siffrorna

Erfarenheterna som en del av bilsatsningen är imponerande. Nästan hälften av deltagarna överväger att göra sig av med sin bil permanent. I Wien är 47 procent av hushållen redan bilfria. Den visar också att antalet bilar per 1 000 invånare i Österrike ökade från 503 år 2004 till 569 år 2024, medan värdet i Wien sjönk från 404 till 363.

Som från VCÖ hemsida rapporterar är bilsatsningen inte bara ett exempel på innovativa mobilitetsstrategier, utan stöds också vetenskapligt av University of Natural Resources and Life Sciences. Spårningsdata används för att analysera mobilitetsbeteende, vilket är av stor betydelse för framtida projekt och rekommendationer.

Distriktsledaren för Währing, Silvia Nossek, framhåller den ökade livskvaliteten, mindre buller och bättre luft genom färre bilar på gatorna. De VCÖ Mobilitetspris Österrike I år erkände inte bara Wien-projekten, utan tilldelade också den rikstäckande totala segern till Steiermarks Transportförbund, som framgångsrikt implementerade regional bussförbindelsesäkerhet.

Sammantaget kan man säga att Wien är en sann pionjär inom hållbar mobilitet med sina innovativa projekt. Att främja kreativa lösningar och betydande förbättringar visar inte bara stadens beslutsamhet, utan också medborgarnas engagemang för en miljömedveten framtid.