巴塞罗那绿轴：为了更好的生活质量而改变！

巴塞罗那绿轴：为了更好的生活质量而改变！

巴塞罗那市以其创新的城市发展理念“超级街区”而闻名。最近的改造之一是 Carrer de Girona，经过重新设计，高度为 750 米，面积为 16,244 平方米。该路段延伸至 Gran Via 大道和 Avinguda de la Diagonal 大道之间，旨在邀请市民重新发现公共空间。重新设计的目的是在该地区创建长绿色轴线，连接有意义的道路和公共空间。在十字路口创建了新的场所，吸引人们流连忘返并促进社交互动。这不仅在美学上而且在功能上改善了城市。 Wienschau 报道称，重新设计成为休闲活动和邂逅的平台。

众所周知，巴塞罗那面临空气污染和交通拥堵等挑战。超级街区（加泰罗尼亚语为“superilles”）的引入已成为解决这些问题的答案。第一个超级街区于 2017 年推出，目前正在规划 503 个此类区域。在这些超级街区内，行人和骑自行车者享有优先权，而汽车交通则受到严格监管。驾驶员只能以 10 至 20 公里/小时的速度行驶。这不仅提高了居民的生活质量，还通过高架花坛和花盆绿化街道，为减少空气污染做出了小小的贡献。如果将巴塞罗那的人均绿地面积与其他城市进行比较，就会发现需要采取行动：巴塞罗那人均绿地面积仅为 6.6 平方米，落后于伦敦（27 平方米）和阿姆斯特丹（87.5 平方米）。 Barcelona.de强调超级街区的设计不仅能促进居民的福祉，还能带动当地商业发展。

城市转型

然而，实施超级区块的道路并非没有阻力。虽然商界人士和驾车者最初表示担忧，但当地居民非常支持。在超级街区，当地商店的数量猛增了 30%。这显示了重建对该地区的影响。 BCNecologia 卫生机构的一项研究表明，这些措施还可以对健康产生积极影响：居民的预期寿命可以增加近 200 天，每年可以避免约 300 例过早死亡。 Difu强调了稳定的政治意愿和广泛的社会共识对于成功实施此类转型进程的重要性。

迄今为止，超级街区实施中出现的最重要的要求之一是需要重新设计公共空间。现有的街道不再仅仅被视为交通路线，而是相遇和放松的空间。这种调整促进了积极的流动性，并强调了绿色空间对城市地区生活质量的重要性。 Carrer de Girona 的重建也遵循这一原则，将雨水储存在地下以改善生物多样性。

因此，巴塞罗那城市设计的未来可以成为其他欧洲城市的典范。像超级街区这样的概念是否以及如何能够转移到维也纳或柏林等其他地方的问题目前正在 TuneOurBlock 等研究项目中进行调查，该项目涉及不同利益相关者之间的协作和实际实施步骤。人们对可持续城市发展概念的兴趣与日俱增，世界各地众多城市都热切期待巴塞罗那的经验和成功。