Eixo Verde em Barcelona: Mudança para uma melhor qualidade de vida!

Eixo Verde em Barcelona: Mudança para uma melhor qualidade de vida!

A cidade de Barcelona está se destacando com seu inovador conceito de desenvolvimento urbano “Superblocks”. Uma das transformações mais recentes é a Carrer de Girona, que foi redesenhada para 750 metros e 16.244 metros quadrados. O troço estende-se entre as avenidas Gran Via e Avinguda de la Diagonal e pretende convidar os cidadãos a redescobrir o espaço público. O objetivo do redesenho é criar longos eixos verdes no distrito que conectem caminhos significativos e espaços públicos. Novos lugares são criados nos cruzamentos que convidam as pessoas a permanecer e promover a interação social. Isso melhorou a cidade não apenas esteticamente, mas também funcionalmente. Wienschau relata que o redesenho funciona como uma plataforma para atividades e encontros de lazer.

Barcelona é conhecida por enfrentar desafios como poluição do ar e tráfego intenso. A introdução de superblocos, ou “superilles” em catalão, estabeleceu-se como uma resposta a estes problemas. As primeiras superquadras foram lançadas em 2017 e estão previstas 503 dessas zonas. Dentro destas superquadras, os peões e os ciclistas têm prioridade, enquanto o tráfego automóvel é fortemente regulamentado. Os motoristas só podem dirigir de 10 a 20 km/h. Isto não só aumenta a qualidade de vida dos residentes, mas também dá um pequeno contributo para a redução da poluição atmosférica, tornando as ruas mais verdes com canteiros elevados e vasos de flores. Se compararmos o espaço verde per capita de Barcelona com o de outras cidades, fica claro que há necessidade de ação: com apenas 6,6 metros quadrados per capita, Barcelona está na sombra de Londres (27 m²) e Amsterdã (87,5 m²). Barcelona.de destaca que o design das superquadras não só promove o bem-estar dos moradores, mas também impulsiona os negócios locais.

Transformação da cidade

No entanto, o caminho para a implementação dos superblocos não é isento de resistências. Embora os empresários e os motoristas inicialmente tenham expressado preocupações, os residentes locais dão-lhes muito apoio. Nas superquadras, o número de lojas locais aumentou espantosos 30%. Isto mostra como a remodelação está afetando o distrito. Um estudo do instituto de saúde BCNecologia sugere que as medidas também poderão ter efeitos positivos para a saúde: a esperança de vida dos residentes poderá aumentar em quase 200 dias e cerca de 300 mortes prematuras poderão ser evitadas todos os anos. Difu sublinha a importância de uma vontade política estável e de um amplo consenso social para a implementação bem-sucedida de tais processos de transformação.

Um dos requisitos mais importantes que emerge da implementação das superquadras até agora é a necessidade de redesenhar o espaço público. As ruas existentes não são mais vistas apenas como vias de trânsito, mas como espaços de encontro e relaxamento. Este realinhamento promove a mobilidade ativa e destaca a importância dos espaços verdes para a qualidade de vida nas áreas urbanas. A requalificação da Carrer de Girona também segue este princípio, armazenando águas pluviais no subsolo para melhorar a biodiversidade.

O futuro do desenho urbano em Barcelona poderá assim servir de modelo para outras cidades europeias. A questão de saber se e como conceitos como os superquadras podem ser transferidos para outros locais como Viena ou Berlim está actualmente a ser investigada em projectos de investigação como o TuneOurBlock, que tratam da colaboração entre diferentes partes interessadas e das etapas práticas de implementação. O interesse em conceitos de desenvolvimento urbano sustentável está a crescer e inúmeras cidades em todo o mundo estão ansiosas pelas experiências e sucessos de Barcelona.