Groene as in Barcelona: de verandering voor meer kwaliteit van leven!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Het herontwerp van de Carrer de Girona in Barcelona creëert groene assen en vierkanten, bevordert de mobiliteit van voetgangers en verbetert de kwaliteit van leven.

Die Umgestaltung des Carrer de Girona in Barcelona schafft grüne Achsen und Plätze, fördert Fußgängermobilität und verbessert die Lebensqualität.
Het herontwerp van de Carrer de Girona in Barcelona creëert groene assen en vierkanten, bevordert de mobiliteit van voetgangers en verbetert de kwaliteit van leven.

Groene as in Barcelona: de verandering voor meer kwaliteit van leven!

De stad Barcelona maakt een naam voor zichzelf met zijn innovatieve stedelijke ontwikkelingsconcept "Superblocks". Een van de laatste herontwerp is de Carrer de Girona, die opnieuw werd ontworpen op 750 meter en 16.244 vierkante meter. De sectie strekt zich uit tussen de Boulevards Gran via en Avinguda de La Diagonal en is bedoeld om burgers uit te nodigen om de openbare ruimte te herontdekken. Het doel van het herontwerp is om lange groene assen in het district te creëren die zinvolle manieren en openbare ruimtes combineren. Dit creëert nieuwe plaatsen op de kruispunten die je uitnodigen om te blijven hangen en sociale interactie te bevorderen. De stad heeft niet alleen deze esthetiek opgewaardeerd, maar ook functioneel. Wenen Schauen meldt dat de herontwerp optreden als een platform voor vrijetijdsactiviteiten en ontmoetingen.

Het is bekend dat Barcelona te kampen heeft met uitdagingen zoals luchtvervuiling en druk verkeer. De introductie van superblokken, of ‘superilles’ in het Catalaans, is een gevestigde waarde geworden als antwoord op deze problemen. De eerste superblokken werden in 2017 gelanceerd en er zijn nu 503 van dergelijke zones gepland. Binnen deze superblokken hebben voetgangers en fietsers voorrang, terwijl het autoverkeer sterk gereguleerd is. Chauffeurs mogen slechts 10 tot 20 km/uur rijden. Dit verhoogt niet alleen de levenskwaliteit van de bewoners, maar levert ook een kleine bijdrage aan het terugdringen van de luchtvervuiling door de straten te vergroenen met verhoogde bedden en bloempotten. Als je de groene ruimte per hoofd van de bevolking in Barcelona vergelijkt met andere steden, wordt het duidelijk dat er actie nodig is: met slechts 6,6 vierkante meter per hoofd van de bevolking ligt Barcelona in de schaduw van Londen (27 m²) en Amsterdam (87,5 m²). Barcelona.de benadrukt dat het ontwerp van superblokken niet alleen het welzijn van de bewoners bevordert, maar ook het lokale bedrijfsleven stimuleert.

Transformatie van de stad

De manier om de superblokken te implementeren is echter niet zonder weerstand. Terwijl zakenmensen en chauffeurs zich aanvankelijk uitten, genieten de bewoners van grote goedkeuring. In de superblokken nam het aantal lokale winkels met maar liefst 30 procent toe. Dit laat zien hoe het herontwerp van het district beïnvloedt. Een onderzoek door het BCNECOLOGIA Health Institute suggereert dat de maatregelen ook positieve gezondheidseffecten kunnen hebben: de levensverwachting van de bewoners zou bijna 200 dagen kunnen toenemen en elk jaar ongeveer 300 vroege sterfgevallen kunnen worden voorkomen. [DIFU] (https://difu.de/publikation/2024/superblocks tussen verkeer, en sachthaber-transformatie-des-opflichtlichthtichtliche-kamer) onderstreept hoe belangrijk een stabiele politieke wil en een breed sociaal consensus zijn voor de succesvolle implementatie van dergelijke transformatieprocessen.

Een van de belangrijkste vereisten is ontstaan ​​uit de eerdere implementaties van de superblokken is de noodzaak om de openbare ruimte opnieuw te ontwerpen. De vorige straten worden niet langer alleen beschouwd als verkeersroutes, maar als kamers voor ontmoeting en ontspanning. Dit nieuwe etablissement bevordert actieve mobiliteit en benadrukt het belang van groene ruimtes voor de kwaliteit van leven in stedelijke gebieden. Het herontwerp van de Carrer de Girona volgt ook dit principe door regenwater ondergronds te redden om de biodiversiteit te verbeteren.

De toekomst van het stadsontwerp in Barcelona zou dus kunnen dienen als een model voor andere Europese steden. De vraag of en hoe concepten zoals de Super Blocks overdraagbaar zijn naar andere plaatsen zoals Wenen of Berlijn, wordt momenteel onderzocht in onderzoeksprojecten zoals TUN -tourblokken die betrekking hebben op de samenwerking tussen verschillende belanghebbenden en de praktische implementatiestappen. De interesse in duurzame stedelijke ontwikkelingsconcepten groeit, en talloze steden wereldwijd kijken uit naar de ervaringen en successen van Barcelona.

Quellen: