Zelena osi u Barceloni: Promjena za više kvalitete života!

Zelena osi u Barceloni: Promjena za više kvalitete života!

Grad Barcelona daje ime za sebe sa svojim inovativnim konceptom urbanog razvoja "Superblocks". Jedan od najnovijih redizajna je Carrer de Girona, koji je redizajniran na 750 metara i 16.244 četvornih metara. Odjeljak se proteže između bulevara Gran Via i Anguda de la Diagonal i namijenjen je pozivanju građana da ponovno otkriju javni prostor. Cilj redizajna je stvoriti duge zelene sjekire u okrugu koje kombiniraju smislene načine i javne prostore. To stvara nova mjesta na raskrižjima koja vas pozivaju na zadržavanje i promicanje društvene interakcije. Grad je ne samo nadogradio ovu estetiku, već i funkcionalno. Vienna Schauen izvještava da redizajn djeluje kao platforma za aktivnosti i susrete u slobodno vrijeme.

Kao što je poznato, Barcelona pati od izazova poput onečišćenja zraka i gustog prometa. Uvođenje Super blokova, katalonskih "Superlesa", uspostavio se kao odgovor na ove probleme. Prvi super blokovi lansirani su u 2017. godini, a 503 takve zone su sada planirane. Pješaci i biciklisti imaju prioritet unutar ovih super blokova, dok je promet automobila jako reguliran. Vozačima je dopušteno voziti samo 10 do 20 km/h. To ne samo da povećava kvalitetu života stanovnika, već je dalo i mali doprinos smanjenju zagađenja zraka ozelenjavanjem ulica uzdignutih kreveta i cvijeta. Ako usporedite zeleni prostor po stanovniku u Barceloni s drugim gradovima, postaje jasno da ovdje postoji potreba za akcijom: sa samo 6,6 četvornih metara po glavi stanovnika, Barcelona je u sjeni Londona (27 m²) i Amsterdam (87,5 m²). Barcelona.de naglašava da dizajn Super blokova ne samo da promiče dobrobit stanovnika, već i pokreće lokalni posao.

Transformacija grada

Međutim, način za implementaciju super blokova nije bez otpora. Dok su poslovni ljudi i vozači u početku izrazili zabrinutost, stanovnici uživaju u velikom odobrenju. U super blokovima broj lokalnih trgovina povećao se za nevjerojatnih 30 posto. To pokazuje kako utječe redizajn okruga. Istraga zdravstvenog instituta Bcnecologia sugerira da bi mjere mogle imati i pozitivne zdravstvene učinke: životni vijek stanovnika mogao bi se povećati za gotovo 200 dana, a oko 300 ranih smrti moglo bi se spriječiti svake godine. [DifU] (https://difu.de/publikation/2024/superblocks između prometa, i- Sachthaber-transformacija-des-opflichtlichtichtliche) podvlači koliko su važna stabilna politička volja i široka društvena konsenzusa.

Jedan od najvažnijih zahtjeva koji je nastao iz prethodnih implementacija super blokova je potreba za redizajnom javnog prostora. Prethodne ulice više se ne smatraju samo prometnim rutama, već i kao prostorije za susret i opuštanje. Ova nova ustanova promiče aktivnu mobilnost i ističe važnost zelenih površina za kvalitetu života u urbanim područjima. Redizajn Carrer de Girona također slijedi ovaj princip spašavajući podzemlje kiše kako bi se poboljšala biološka raznolikost.

Budućnost urbanog dizajna u Barceloni mogla bi poslužiti kao uzor ostalim europskim gradovima. Pitanje jesu li i kako se koncepti poput Super blokova prenose na druga mjesta kao što su Beč ili Berlin trenutno se ispituju u istraživačkim projektima kao što su blokovi TUN Tour koji se bave suradnjom između različitih dionika i praktičnih koraka provedbe. Interes za koncepte održivog urbanog razvoja raste, a brojni gradovi širom svijeta raduju se iskustvima i uspjesima Barcelone.