Sąd zatrzymuje wieżowiec Heumarkt: skup się na środowisku i obywatelach Wiednia!

Sąd zatrzymuje wieżowiec Heumarkt: skup się na środowisku i obywatelach Wiednia!

Teraz to już oficjalne: projekt wieżowca Heumarkt w Wiedniu poniósł poważną porażkę. 4 listopada 2025 roku Federalny Sąd Administracyjny orzekł, że zanim budowa będzie mogła ruszyć, konieczna jest kompleksowa ocena oddziaływania na środowisko (OOŚ). Decyzja ta, jak przez wiadomości ad hoc zgłoszonych, może prowadzić do znacznych opóźnień lub nawet całkowitego przeprojektowania ambitnego projektu Wertinvest.

Gorąco dyskutowanym punktem spornym jest to, że wieżowiec może pogorszyć widok Canaletto na centrum miasta z Belwederu. Podjęło to wyzwanie między innymi UNESCO, które wzywa do zmniejszenia wysokości budynku w celu ochrony historycznego starego miasta, wpisanego na Listę Światowego Dziedzictwa UNESCO. Inicjatywy obywatelskie i działacze na rzecz ochrony zabytków odetchnęli z ulgą po wyroku i mają nadzieję na szerszą debatę na temat przyszłości Wiednia.

Plany tunelu Lobau

Ale podczas gdy projekt Heumarkt utknął w martwym punkcie, projekt tunelu Lobau jest pomyślnie kontynuowany. Minister transportu Peter Hanke zatwierdził budowę wartego 2,7 miliarda euro tunelu o długości 8,2 km i przecinającego Park Narodowy Donau-Auen. Deklarowanym celem jest odciążenie południowo-wschodniej obwodnicy A23. Jednak i tutaj pojawia się lekka krytyka.

Eksperci z Politechniki Wiedeńskiej wyrażają obawy, że tunel nie przyniesie wymiernych korzyści ekonomicznych, a w najgorszym przypadku może wręcz zwiększyć ruch samochodowy, co zniweczy pożądany efekt odciążenia ruchu. Opowiadają się za inwestowaniem w transport publiczny w celu znalezienia rozwiązań bardziej przyjaznych dla środowiska. W mieście istnieje wyraźny obszar napięcia pomiędzy różnymi interesami.

Udział obywateli i ochrona środowiska

Jest oczywiste, że w Wiedniu nasilają się konflikty ze względu na szybki rozwój. Obywatele i inicjatywy aktywnie przeciwdziałają zagęszczaniu i utracie terenów zielonych, czego dowodem jest opór wobec czterotorowej rozbudowy południowej linii kolejowej. Mieszkańcy obawiają się tu hałasu, wibracji i pogorszenia jakości życia. Podstawowe pytanie brzmi: Jak znaleźć równowagę pomiędzy tworzeniem przestrzeni życiowej a jakością życia?

Ponadto nie można pominąć rozbieżności pomiędzy planami zagospodarowania przestrzennego miast a życzeniami ludności. Krytycy często krytykują późne zaangażowanie obywateli, którzy mają poczucie, że ich głos nie jest słyszany. Informacje o bieżących ocenach oddziaływania na środowisko można znaleźć na stronie internetowej Wiedeńska Grupa Działania na rzecz Ochrony Środowiska być przeczytane. Tam obywatele mają możliwość aktywnego udziału w procesie zatwierdzania.

Co stanie się dalej, dopiero się okaże. Możliwe jest wytoczenie pozwów i protestów przeciwko tunelowi Lobau i nie należy lekceważyć niebezpieczeństwa utraty przez Wiedeń statusu światowego dziedzictwa kulturowego w przypadku kontynuacji planów budowy wieżowców przy Heumarkt. Ciekawie jest zobaczyć, jak miasto poradzi sobie z wyzwaniami.