Deset let kolesarskega patchworka: mobilnost za begunce v Oberurslu!

Deset let kolesarskega patchworka: mobilnost za begunce v Oberurslu!

“Bicycle Patchwerk” na Dunaju praznuje posebno obletnico: pobuda že deset let pomaga beguncem, da postanejo mobilni. Projekt, ki ga je leta 2015 ustanovila predana Maren Brösamle, je poslanstvo zagotoviti popravljena kolesa za begunce in ljudi z nizkimi dohodki. Flickwerk se je prvotno nahajal v prostorih podjetja Femso na Aumühlenstrasse 3, zdaj pa se je preselil na novo lokacijo v nekdanje prostore restavracije Uhu na Hohemarkstrasse 77a.

Ta selitev leta 2020 ni prinesla le več prostora, ampak tudi boljše delovne pogoje. Tukaj ne le popravljajo koles, ampak ponujajo tudi kolesarske tečaje za usposobljene osebe, predvsem za begunke. Cilj je jasen: spodbujati varnost v cestnem prometu in vključevanje v družbo. Do leta 2019 je bilo obdelanih skoraj 700 primerov strank in preko 330 koles je bilo podeljenih tistim v stiski, kar kaže na to, da je kolesarski patchwork zelo priljubljen in privablja stranke iz različnih skupnostnih nastanitev, kot je npr. FNP poročali.

Trajnost in integracija

Trajnost je osrednje vprašanje za kolobarje. S popravilom in ponovno uporabo koles se izognemo odpadkom, kar je v današnjem času še posebej pomembno. Poleg tega se je projekt razvijal tudi na področju digitalizacije. "Computer Patchwerk" je bil ustanovljen leta 2020, sledil mu je "Device Patchwerk", ki je svoja vrata odprl leta 2025.

A to še ni vse: pobuda “Social Ride” uporablja kolo tudi kot ključ do mobilnosti beguncev. Ponujajo delavnice o kolesih in popravilih ter sodelujejo z različnimi institucijami, vključno s projektom Bike Bride in Bellvue Radlkeller. Trenutno se Social Ride osredotoča na ustvarjanje ponudbe delavnic, z dolgoročnim ciljem vzpostavitve lastne kolesarske delavnice. Te delavnice niso odprte samo za begunce, ampak so dostopne tudi vsem zainteresiranim Družabna vožnja poudarjeno.

Na poti v šolo

Tema, ki skrbi mnoge starše, je pot njihovih otrok v šolo – in kako lahko to varno opravijo s kolesom. Glasno ADFC Otroci zmorejo pot s kolesom, starši pa pogosto ostanejo negotovi. Kolesarska vadba, ki se izvaja v šoli, običajno poteka v tretjem in četrtem razredu in se zaključi z izpitom. S tem preizkusom naj bi povečali varnost otrok v cestnem prometu, vendar se v praksi izkaže, da imajo številni učenci naučeno težko prenašati na pot v šolo.

Navsezadnje so za varnost otrok na poti v šolo odgovorni starši. Ne le upoštevajte prometna pravila, temveč tudi sami preverite konkretne prometne razmere in okoliščine v šoli, da boste svojim otrokom zagotovili varno pot.

Na koncu lahko rečemo, da kolo kot pomembno prevozno sredstvo na Dunaju ne prispeva le k spodbujanju mobilnosti, temveč tudi k integraciji in trajnosti. Pobude, kot sta Bicycle Patchwork in Social Ride, kažejo, kako raznoliki in uspešni so lahko takšni projekti, hkrati pa bogatijo družbo.