Последни строителни работи за градския транспорт на Виена: U4 и нова линия 27!

Последни строителни работи за градския транспорт на Виена: U4 и нова линия 27!

В суматохата на последните дни от лятната ваканция във Виена се случва много. Строителните работници работят усилено, за да подготвят метрото и трамвайните линии за навременна работа. Има много работа, особено в центъра на града, в Пратерщерн и по протежение на U4, която се ремонтира част по част от години. Виндобона съобщава, че в неделя трябва да приключат довършителните работи по строителните проекти пред парламента, които засягат четири трамвайни линии. Това обновяване на трасето беше спешно необходимо, както обяснява ръководителят на проекта Стефан Гайгер от Wiener Linien, поради големия обем на трафика.

U4, централна част от транспортната мрежа на Виена, също приключи обновяването си. Тунелните греди, които бяха в края на експлоатационния си живот, бяха модернизирани и частично преустроени - включително десет нови двойни греди между Фриденсбрюке и Шотенринг, както и 15 обновени греди. От 1 септември влаковете U4 отново ще се движат непрекъснато от Hütteldorf до Heiligenstadt.

Актуални ограничения и нови проекти

Във Флоридсдорф продължава реконструкцията на пистите. Тук трамвайни линии 25 и 26 трябва да се движат с максимум 15 км/ч поради строителните дейности и свързаното с тях ограничение на скоростта. Това обновяване се извършва по време на нормални операции и е отговор на едновременното затваряне на главната линия на ÖBB S-Bahn, чиято работа ще продължи до септември. Wiener Linien също така планира да въведе нова трамвайна линия 27, която е планирана да влезе в експлоатация през есента на 2025 г. Тази линия ще бъде важна за облекчаване на натиска върху съществуващите линии и съкращаване на интервалите. Новият маршрут ще води от Щреберсдорф до станцията на U2 Aspern Nord и ще свързва Флоридсдорф с Донаущад. Около 34 000 жители ще се възползват от тази линия и по този начин ще избегнат емисиите на CO2 до 1600 тона годишно.

В допълнение към текущата работа, Зелените на Виена наскоро представиха амбициозен план за разширяване на мрежата на обществения транспорт. Планът предвижда разширяване на трамвайната мрежа в покрайнините с 68 километра нови релси в рамките на десет години. MyDistrict докладва за 17 нови трамвайни линии, както и за удължаване или преместване на съществуващи линии. Прогнозните разходи за строителство са между 1,7 и 2 милиарда евро. Целта е делът на пътуванията с кола да се намали до 15% до 2030 г., докато в момента 26 до 27% от пътуванията се извършват с кола.

Поглед в бъдещето

Градът също така планира нови напречни връзки, за да намали допълнително автомобилния трафик. Акцентът е върху реактивирането на трамвайна линия 8 и въвеждането на нови линии в северната част на града, както и експресна автобусна линия по река Дунав. Така нареченият „модел 2-3-5“ има за цел влаковете на метрото да се движат на всеки две минути, трамваите на всеки три минути и автобусите на всеки пет минути. Тези мерки имат за цел не само да повишат ефективността на обществения транспорт, но и да подобрят качеството на живот във Виена. Благодарение на планираното въвеждане на годишна карта от 365 евро без увеличение на цената до 2030 г. виенчани ще могат още по-лесно да преминат към градския транспорт.

Wiener Linien е в средата на горещата фаза на работа и подготовка за устойчив транспортен преход в столицата. Ще бъде вълнуващо да видим как ще се развие мрежата през следващите месеци.