Kritika Radhighway: Obnovte Floridsdorfove cyklistické cesty!
Kritika Radhighway: Obnovte Floridsdorfove cyklistické cesty!
Floridsdorf, Österreich - A čo infraštruktúra kolies v Floridsdorf? Zatiaľ čo 800 metrov dlhý „Radhighway“ bol minulý rok otvorený pozdĺž Floridsdorfer Hauptstraße, jeho bezpečnosť pre cyklistov je kritizovaná. Kritici, vrátane predsedu Green Club, poznamenávajú, že cyklistická cesta nebezpečne preteká do miešajúcej premávky Brünner Straße, čo je čokoľvek iné ako optimálne. Táto neadekvátna cyklistická cesta urážlivé v Floridsdorfe je mnohými obyvateľmi opísaná ako nedostatočná, najmä ak si uvedomíte, že systém kolies na Prahe Straße končí náhle iba v ťažko používanom. To rozpúšťa otázky týkajúce sa praktického využívania cyklistických ciest a o tom, či sú skutočne určené na podporu cyklistiky.
Ďalším príkladom je situácia v Scheydgasse, kde cyklistická cesta vedie priemyselnou oblasťou a je oddelená od centra mesta Streibersdorf. To vyvoláva otázku, ako dobre si tieto spojenia premysleli a či okres skutočne berie potreby cyklistov vážne. Vedúci okresu to uznal a vidí naliehavú potrebu konania, najmä pri krížových prepojeniach v 21. okrese. Spojenie medzi Pražou a Brünnerom Straße cez Hermann-Bahr-Straße by mohlo byť napríklad riešením, ale politická vôľa chýba.
Politické riešenia a návrhy
V časoch, keď sa do popredia čoraz viac prichádza dôležitosť prenosu bicyklov, sa má predĺžiť podľa línie metra U6 od Floridsdorf po Stammersdorf. Táto myšlienka však nie je príliš realistická, pretože by sa musel vytvoriť nový životný priestor v Stammersdorf. Šéf okresu sa zhŕňa: Zmena odvahy vyžaduje väčšiu odvahu, najmä v oblasti dopravy.
V tejto súvislosti má zmysel pozrieť sa cez hranice do Nemecka. Štúdia Fraunhofer Institute (ISI) tam ukázala, že cyklistický podiel by mohol byť do roku 2035 trikrát vyšší, pretože je aktuálny, ak sa infraštruktúra podľa toho zlepší. Podľa štúdie by to mohlo mať pozitívne účinky na klímu a kvalitu života. Zdvojnásobenie bicyklovej premávky až do 19 miliónov ton skleníkových plynov by mohlo ušetriť (pozri tiež poznatky tagesschau .
Potenciál cyklistiky
Na podporu ambícií sa musí infraštruktúra kolies neustále rozširovať. Nemecko plánuje do roku 2030 vytvoriť okolo 860 kilometrov nových cyklistických ciest, s cieľom stať sa atraktívnou krajinou bicyklov. Dr. Claus Doll z Fraunhofer ISI poukazuje na to, že lákavé modely pre cyklistiku boli doteraz podceňované a že mäkké faktory pri výbere dopravných prostriedkov neboli dostatočne zohľadnené. Model, ktorý vníma subjektívne vnímanie bezpečnosti a kvality infraštruktúry, ako tu hnací spôsob použitia. Kvalita cyklových ciest možno tiež špekulovať iba vo Viedni.
Je to jasné: Cesta k lepšej sieti prenosu bicyklov v Floridsdorf a ďalej je pred nami. Vyžaduje si to nielen víziu, ale aj konkrétne politické opatrenia. Ak sa prijmú opatrenia s cieľom ponúknuť cyklistom väčšiu bezpečnosť a lepšie podmienky, situácia by sa mohla rýchlo zmeniť. Zostáva zistiť, či okres skutočne iniciuje potrebné kroky, a tak zlepšuje klímu a kvalitu života v regióne.
| Details | |
|---|---|
| Ort | Floridsdorf, Österreich |
| Quellen | |