Críticas ao Radhighway: Renove as ciclovias de Floridsdorf!
Críticas ao Radhighway: Renove as ciclovias de Floridsdorf!
Floridsdorf, Österreich - E a infraestrutura da roda em Floridsdorf? Enquanto o "Radhighway" de 800 metros de comprimento foi aberto ao longo de Floridsdorfer Hauptstraße no ano passado, sua segurança para ciclistas é criticada. Os críticos, incluindo o presidente do Green Club, observam que a ciclovia flui perigosamente para a mistura de tráfego de Brünner Straße, o que é tudo menos ideal. Esse ciclo inadequado ofensivo em Floridsdorf é descrito como inadequado por muitos residentes, especialmente quando você considera que o sistema de rodas em Praga Straße só termina abruptamente em um uso fortemente usado. Isso dissolve perguntas sobre o uso prático das ciclovias e se elas realmente pretendem promover o ciclismo.
Outro exemplo é a situação em Scheydgasse, onde a ciclovia leva a uma área industrial e é dissociada do centro da cidade de Streibersdorf. Isso levanta a questão de quão bem pensam essas conexões e se o distrito realmente leva as necessidades dos ciclistas a sério. O chefe do distrito reconheceu isso e vê a necessidade urgente de ação, especialmente com as Conectões Cruzadas no 21º Distrito. Uma conexão entre Praga e Brünner Straße via Hermann-Bahr-Straße pode ser uma solução, por exemplo, mas a vontade política está faltando.
Soluções e sugestões políticas
Em tempos em que a importância do tráfego de bicicletas está chegando cada vez mais, a demanda deve ser estendida de acordo com a linha do metrô U6 de Floridsdorf para Stammersdorf. No entanto, essa idéia não é muito realista, pois o novo espaço de vida em Stammersdorf teria que ser criado. O chefe do distrito resume: é preciso mais coragem para mudar, especialmente na área de trânsito.
Nesse contexto, faz sentido dar uma olhada nas fronteiras da Alemanha. Lá, um estudo do Instituto Fraunhofer (ISI) mostrou que a participação do ciclismo poderia ser três vezes mais alta em 2035, que está atualizada se a infraestrutura for melhorada de acordo. Segundo o estudo, isso pode ter efeitos positivos para o clima e a qualidade de vida. Uma duplicação do tráfego de bicicletas de até 19 milhões de toneladas de gases de efeito estufa pode economizar (consulte também as idéias de Bleiben Sie informiert: Jeden Abend senden wir Ihnen die Artikel des Tages aus der Kategorie Floridsdorf – übersichtlich als Liste. Para apoiar as ambições, a infraestrutura da roda deve ser continuamente expandida. A Alemanha planeja criar cerca de 860 quilômetros de novas ciclovias até 2030, com o objetivo de se tornar um país atraente de bicicleta. O Dr. Claus Doll, da Fraunhofer ISI, ressalta que os modelos tentadores de ciclismo foram subestimados até agora e que fatores suaves na escolha dos meios de transporte não foram suficientemente levados em consideração. Um modelo que vê a qualidade de segurança e infraestrutura percebida subjetivamente como o motorista do uso pode ajudar aqui. A qualidade das ciclovias também pode ser especulada apenas em Viena. Está claro: o caminho para uma melhor rede de tráfego de bicicletas em Floridsdorf e além está à nossa frente. Isso requer não apenas uma visão, mas também medidas políticas concretas. Se forem tomadas medidas para oferecer aos ciclistas mais segurança e melhores condições, a situação poderá mudar rapidamente. Resta saber se o distrito realmente inicia as etapas necessárias e, assim, melhora o clima e a qualidade de vida na região. O potencial do ciclismo
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| Ort | Floridsdorf, Österreich |
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