Kritikk av Radhighway: Renew Floridsdorfs sykkelstier!
Kritikk av Radhighway: Renew Floridsdorfs sykkelstier!
Floridsdorf, Österreich - Hva med hjulinfrastrukturen i Floridsdorf? Mens den 800 meter lange "Radhighway" ble åpnet langs Floridsdorfer Hauptstraße i fjor, blir hans sikkerhet for syklister kritisert. Kritikere, inkludert Green Club -styreleder, bemerker at sykkelstien flyter farlig inn i blandetrafikken til Brünner Straße, som er alt annet enn optimal. Denne utilstrekkelige sykkelstien som støtende i Floridsdorf beskrives som utilstrekkelig av mange innbyggere, spesielt når du tenker på at hjulsystemet på Praha Straße bare ender brått i en sterkt brukt gjennom. Dette løser spørsmål om praktisk bruk av sykkelveiene og om de virkelig er ment å fremme sykling.
Et annet eksempel er situasjonen i Scheydgasse, der sykkelstien fører gjennom et industriområde og kobles fra Streibersdorf sentrum. Dette reiser spørsmålet om hvor gjennomtenkt disse forbindelsene og om distriktet faktisk tar behovene til syklister på alvor. Distriktssjefen anerkjente dette og ser presserende behov for handling, spesielt med kryss -koblingen i det 21. distriktet. En forbindelse mellom Praha og Brünner Straße via Hermann-Bahr-Straße kan for eksempel være en løsning, men den politiske viljen mangler.
Politiske løsninger og forslag
I tider hvor viktigheten av sykkeltrafikk i økende grad kommer frem, skal etterspørselen utvides i henhold til U6 -t -banelinjen fra Floridsdorf til Stammersdorf. Imidlertid er denne ideen ikke for realistisk, siden nytt boareal i Stammersdorf måtte skapes. Distriktssjefen oppsummerer: Det krever mer mot å endre seg, spesielt i trafikkområdet.
I denne sammenhengen er det fornuftig å ta en titt over grensene til Tyskland. Der viste en studie av Fraunhofer Institute (ISI) at sykkelandelen kunne være tre ganger så høy innen 2035 som den er oppdatert hvis infrastrukturen forbedres tilsvarende. I følge studien kan dette ha positive effekter for klima og livskvalitet. En dobling av sykkeltrafikken opp til 19 millioner tonn klimagasser kan spare (se også innsikten til Bleiben Sie informiert: Jeden Abend senden wir Ihnen die Artikel des Tages aus der Kategorie Floridsdorf – übersichtlich als Liste. For å støtte ambisjonene, må hjulinfrastrukturen utvides kontinuerlig. Tyskland planlegger å skape rundt 860 kilometer nye sykkelstier innen 2030, med sikte på å bli et attraktivt sykkelland. Dr. Claus Doll fra Fraunhofer ISI påpeker at fristende modeller for sykling så langt har blitt undervurdert og at myke faktorer i valg av transportmidler ikke har blitt tatt i betraktning tilstrekkelig. En modell som ser subjektivt oppfattet sikkerhets- og infrastrukturkvalitet som driveren for bruk kan hjelpe her. Kvaliteten på sykkelstiene kan også bare spekuleres i Wien. Det er klart: Veien til et bedre sykkeltrafikknettverk i Floridsdorf og utover ligger foran oss. Dette krever ikke bare en visjon, men også konkrete politiske tiltak. Hvis det iverksettes tiltak for å tilby syklister mer sikkerhet og bedre forhold, kan situasjonen endre seg raskt. Det gjenstår å se om distriktet faktisk setter i gang de nødvendige trinnene og dermed forbedrer både klimaet og livskvaliteten i regionen. Potensialet ved sykling
| Details | |
|---|---|
| Ort | Floridsdorf, Österreich |
| Quellen | |