Kritiek op de Radhighway: vernieuw de fietspaden van Floridsdorf!

Kritiek op de Radhighway: vernieuw de fietspaden van Floridsdorf!

Floridsdorf, Österreich - Hoe zit het met de wielinfrastructuur in Floridsdorf? Terwijl de 800 meter lange "radhighway" vorig jaar langs de Floridsdorfer Hautenstraße werd geopend, wordt zijn veiligheid voor fietsers bekritiseerd. Critici, waaronder de Green Club -voorzitter, merken op dat het fietspad gevaarlijk stroomt in het mengverkeer van Brünner Straße, wat allesbehalve optimaal is. Dit onvoldoende cycluspad offensief in Floridsdorf wordt door veel bewoners als onvoldoende beschreven, vooral als u bedenkt dat het wielsysteem op Praag Straße slechts abrupt eindigt in een zwaar gebruikt door. Dit lost vragen op over het praktische gebruik van de fietspaden en of ze echt bedoeld zijn om fietsen te bevorderen.

Een ander voorbeeld is de situatie in Scheydgasse, waar het fietspad door een industrieel gebied leidt en wordt ontkoppeld van het stadscentrum van StreiBersdorf. Dit roept de vraag op hoe goed deze verbindingen goed doordacht en of het district de behoeften van fietsers serieus neemt. De districtshoofd erkende dit en ziet dringende behoefte aan actie, vooral met de kruisingen in het 21e district. Een verband tussen Praag en Brünner Straße via Hermann-Bahr-Straße kan bijvoorbeeld een oplossing zijn, maar de politieke wil ontbreekt.

Politieke oplossingen en suggesties

In tijden dat het belang van fietsverkeer in toenemende mate naar voren komt, moet de vraag worden uitgebreid volgens de U6 -metrolijn van Floridsdorf naar Stammersdorf. Dit idee is echter niet te realistisch, omdat er nieuwe leefruimte in Stammersdorf zou moeten worden gecreëerd. De districtshoofd vat samen: er is meer moed voor nodig om te veranderen, vooral in het verkeersgebied.

In deze context is het logisch om een ​​kijkje te nemen over de grenzen naar Duitsland. Daar toonde een studie van het Fraunhofer Institute (ISI) aan dat het fietsaandeel in 2035 drie keer zo hoog zou kunnen zijn als het up -to -date is als de infrastructuur dienovereenkomstig wordt verbeterd. Volgens de studie kan dit positieve effecten hebben voor het klimaat en de kwaliteit van leven. Een verdubbeling van fietsverkeer tot 19 miljoen ton broeikasgassen zou kunnen redden (zie ook de inzichten van tagesschau )> tagesschau )> tagesschau )> tagesschau ).

het potentieel van fietsen

Om de ambities te ondersteunen, moet de wielinfrastructuur continu worden uitgebreid. Duitsland is van plan om tegen 2030 ongeveer 860 kilometer nieuwe fietspaden te creëren, met als doel een aantrekkelijk fietsland te worden. Dr. Claus Doll van Fraunhofer ISI wijst erop dat verleidelijke modellen voor fietsen tot nu toe zijn onderschat en dat zachte factoren in de keuze van vervoermiddelen niet voldoende in aanmerking zijn genomen. Een model dat subjectief waargenomen beveiligings- en infrastructuurkwaliteit ziet als de bestuurder van gebruik hier kan helpen. De kwaliteit van de cycluspaden kan ook alleen worden gespeculeerd in Wenen.

Het is duidelijk: de weg naar een beter fietsverkeersnetwerk in Floridsdorf en daarbuiten ligt voor ons. Dit vereist niet alleen een visie, maar ook concrete politieke maatregelen. Als maatregelen worden genomen om fietsers meer veiligheid en betere omstandigheden te bieden, kan de situatie snel veranderen. Het valt nog te bezien of het district daadwerkelijk de nodige stappen initieert en dus zowel het klimaat als de kwaliteit van leven in de regio verbetert.