养老院的 Tempo 30：安全而不是超速！

养老院的 Tempo 30：安全而不是超速！

当前的一个问题正在维也纳引起轰动：Park Residenz Döbling 致力于提高 Hartäckerstrasse 的安全性。周三，众多老年人与员工和地区负责人 Daniel Resch (ÖVP) 一起示威，要求实行 30 人的限制。您的担忧很明确：您希望能够毫无恐惧地到达美丽的公园。示威者并不是向红绿灯或交通管制员等交通控制系统发出呼吁，而只是要求斑马线减速——这是一项简单但至关重要的措施。

然而，维也纳市和维也纳市政厅迄今为止已表示反对这一限速。 Wiener Linien 的论点是，30 公里/小时的速度限制会增加公交车的行驶时间。然而，这种观点遭到了批评：示威者强调安全胜过节省几秒钟的时间。

30公里/小时区域的优点

但在全国范围内引入30公里/小时区域究竟意味着什么呢？维也纳市表示，未来所有住宅区都应成为此类区域。除了交通重要性增加的道路（例如高速公路和高速公路）外，降低车速还有很多需要注意的地方：研究表明，车速对停车距离有显着影响。时速 30 公里时的停车距离缩短至仅 18 米，而时速 50 公里时则增至令人印象深刻的 40 米。

居民的利益不容低估。 30 公里/小时区域可减少交通噪音、改善空气质量并确保提高交通安全。 Wien.gv.at上的信息显示，这样的规定可以显着减少造成人身伤害的事故数量，让混合交通中骑行更加安全。此外，居民的可达性仍然得到保证，这也凸显了这些区域的吸引力。

在欧洲和奥地利取得部分成功

有趣的是，放眼海外，巴黎、弗莱堡等城市已经全面设立了 30 公里/小时限速区，并产生了积极影响。在弗莱堡，该法规于2023年左右成功实施，西班牙政府也在2021年对内城限速区域进行了改革，规定了分级限速。德国也出现了类似的进步，德国各城市在交通规划方面越来越获得更多的行动自由。

法律框架也至关重要：道路交通法规（StVO）为引入此类法规提供了基础。 2024 年 6 月，一项改革使城市的这一过程变得更加容易。在全国范围内实行 30 公里/小时的限速很快就会成为现实，因为不仅世界卫生组织赞成全球城市限速为 30 公里/小时，而且一些城市的地方倡议也呼吁提高所有道路使用者的安全性和生活质量。

最终，我们仍然希望维也纳市能够认真对待公民的要求和担忧，并在不久的将来考虑限速。因为只要多加考虑，“安全第一”的座右铭很快就会适用于 Hartäckerstrasse，当然也适用于其他地方。

您可以在以下文章中找到有关此主题的更多信息 meinkreis.at, 维也纳gv.at 和 juraforum.de 读起来。