Šok pre Williams: Diskvalifikácia po rozdelení DRS v kvalifikácii!

Šok pre Williams: Diskvalifikácia po rozdelení DRS v kvalifikácii!

Sezóna Formula 1 je plná prekvapení a posledný neúspech pre tím Williams opäť ukazuje, ako rýchlo sa veci môžu zmeniť počas závodného víkendu. 4. októbra 2025 FIA oznámila, že Williams bol diskvalifikovaný v dôsledku neoprávneného použitia systému redukcie odporu (DRS). Alex Albon a Carlos Sainz, ktorí pôvodne zaujali 12. a 13. miesto v kvalifikácii, musia teraz začať závod od 19. a 20. miesta. Dôvod? Technická kontrola odhalila, že medzera DRS prekročila povolené 85 milimetrov, keď bola otvorená, čo malo za následok nesúladné zadné krídlo. DNES uvádza, že nadmerná medzera DRS poskytla predovšetkým nezákonnú výhodu rýchlosti.

Ako vlastne funguje DRS? Od svojho zavedenia v roku 2011 tento systém uľahčil predbiehajúce manévre vo Formule 1 hydraulickou sploštenou časťou zadného krídla. To znižuje odpor vzduchu na priamych vedeniach, čo zvyšuje najvyššiu rýchlosť. Ale celá vec má svoje pravidlá: DRS sa môže použiť iba vtedy, ak je vzdialenosť od vozidla vpredu menej ako jedna sekunda a je aktivovaná v definovaných zónach DRS. Počas Williamsovej technickej inšpekcie Jo Bauer, technický delegát FIA, zistil, že vzdialenosť medzi prvkami zadného krídla prekročila maximum - jasnú nepravidelnosť.

Williams prijíma rozhodnutie

Tímový šéf James Vowles bol týmto rozhodnutím sklamaný, ale prijal verdikt FIA. Zdôraznil, že Williams nikdy nepožadoval výhodu výkonnosti a plánuje preskúmať interné procesy, aby sa zabránilo budúcim incidentom. "Mali sme dobrú šancu dostať sa k Top 10 v kvalifikácii, ale teraz musíme začať zozadu," povedal Vowles. Na tréningových stretnutiach bol Carlos Sainz stále umiestnený v top 10, čo len posilňuje sklamanie diskvalifikácie.

Williamsova diskvalifikácia nie je prvým incidentom tohto druhu. Minulý rok museli byť obidve autá Haas diskvalifikované po kvalifikácii na Grand Prix Monako. Race Stewards nepredpokladali žiadny zámer, ale porušenia pravidiel nielen ovplyvnili Williamsove pretekárske šťastie, ale tiež spôsobili napätie v celej oblasti vodičov.

Pozerajte sa späť na Drs a technológiu

DRS v posledných rokoch spôsobil živú diskusiu. Zatiaľ čo niektorí vodiči chvália schopnosť uľahčiť predbiehať manévre, iní ho kritizujú ako potenciálne bezpečnostné riziko. Niektorí pretekári tiež vnímajú DRS za nespravodlivú výhodu, pretože často prospievajú vodičom za sebou, čím vytvárajú nerovnomerné podmienky.

Chce sa Williams poučiť z tohto neúspechu a bojovať za nové body na nasledujúcom závode v Singapure? Vowles zostáva optimistický a verí vo výkon automobilu. Tím využije každú príležitosť v nasledujúcich dňoch na prípravu na preteky najlepším možným spôsobom - bez ohľadu na to, odkiaľ musia začať. Singapur Grand Prix ukáže, či vodiči Williams môžu veci stále otočiť, dokonca aj zozadu.