Suche
Mein Konto
Sjokk for Williams: Diskvalifikasjon etter DRS-sammenbrudd i kvalifiseringen!
Williams ble diskvalifisert av FIA på grunn av et ulovlig DRS-system. Albon og Sainz starter nå fra 19. og 20. plass.
Sjokk for Williams: Diskvalifikasjon etter DRS-sammenbrudd i kvalifiseringen!
Formel 1-sesongen er full av overraskelser, og det siste tilbakeslaget for Williams-teamet viser nok en gang hvor raskt ting kan endre seg i løpshelgen. 4. oktober 2025 kunngjorde FIA at Williams hadde blitt diskvalifisert på grunn av uautorisert bruk av Drag Reduction System (DRS). Alex Albon og Carlos Sainz, som opprinnelig tok 12. og 13. plass i kvalifiseringen, må nå starte løpet fra 19. og 20. plass. Årsaken? Den tekniske inspeksjonen avdekket at DRS-gapet oversteg de tillatte 85 millimeterne når det var åpent, noe som resulterte i en bakvinge som ikke var i samsvar. I dag rapporterer at det for store DRS-gapet først og fremst ga en ulovlig hastighetsfordel.
Hvordan fungerer DRS egentlig? Siden introduksjonen i 2011 har dette systemet gjort forbikjøringsmanøvrer i Formel 1 enklere ved å hydraulisk flate ut deler av bakvingen. Dette reduserer luftmotstanden på rette linjer, noe som øker toppfarten. Men det hele har sine regler: DRS kan kun brukes hvis avstanden til kjøretøyet foran er mindre enn ett sekund og er aktivert i definerte DRS-soner. Under Williams' tekniske inspeksjon fant Jo Bauer, FIAs tekniske delegat, at avstanden mellom elementene på bakvingen overskred maksimum - en klar uregelmessighet.
Williams godtar avgjørelsen
Lagsjef James Vowles var skuffet over avgjørelsen, men aksepterte FIAs dom. Han understreket at Williams aldri søkte en ytelsesfordel og planlegger å gjennomgå interne prosesser for å forhindre fremtidige hendelser. "Vi hadde en god sjanse til å nå topp 10 i kvalifiseringen, men nå må vi starte bakfra," sa Vowles. På treningsøktene ble Carlos Sainz fortsatt plassert blant topp 10, noe som bare forsterker skuffelsen over diskvalifikasjonen.
Williams diskvalifikasjon er ikke den første hendelsen av denne typen. I fjor måtte begge Haas-bilene diskvalifiseres etter kvalifiseringen til Monaco Grand Prix. Løpssjefene antok ingen hensikt, men bruddene på reglene påvirket ikke bare Williams racinglykke, men forårsaket også spenning blant hele førerfeltet.
Et tilbakeblikk på DRS og teknologien
DRS har skapt livlig debatt de siste årene. Mens noen sjåfører berømmer evnen til å gjøre forbikjøringsmanøvrer lettere, kritiserer andre det som en potensiell sikkerhetsrisiko. Noen syklister ser også på DRS som en urettferdig fordel, da det ofte er til fordel for førerne bak, og skaper et ujevnt spillefelt.
Ønsker Williams å lære av dette tilbakeslaget og kjempe om nye poeng ved neste løp i Singapore? Vowles er fortsatt optimistisk og tror på bilens ytelse. Laget vil benytte enhver anledning de kommende dagene til å forberede seg til løpet på best mulig måte – uansett hvor de skal starte fra. Singapore Grand Prix vil vise om Williams-førerne fortsatt kan snu ting, selv om de starter bakfra.