Suche
Schok voor Williams: diskwalificatie na DRS-storing in de kwalificatie!
Williams werd door de FIA gediskwalificeerd vanwege een ongeautoriseerd DRS-systeem. Albon en Sainz starten nu vanaf de 19e en 20e plaats.
Schok voor Williams: diskwalificatie na DRS-storing in de kwalificatie!
Het Formule 1-seizoen zit vol verrassingen en de laatste tegenslag voor het team van Williams laat maar weer eens zien hoe snel dingen kunnen veranderen tijdens het raceweekend. Op 4 oktober 2025 maakte de FIA bekend dat Williams was gediskwalificeerd vanwege ongeoorloofd gebruik van het Drag Reduction System (DRS). Alex Albon en Carlos Sainz, die in de kwalificatie oorspronkelijk de 12e en 13e plaats pakten, moeten nu vanaf de 19e en 20e plaats aan de race beginnen. De reden? Uit de technische inspectie bleek dat de DRS-opening in geopende toestand de toegestane 85 millimeter overschreed, wat resulteerde in een niet-conforme achtervleugel. Vandaag meldt dat de buitensporige DRS-kloof vooral een illegaal snelheidsvoordeel opleverde.
Hoe werkt de DRS eigenlijk? Sinds de introductie in 2011 heeft dit systeem inhaalmanoeuvres in de Formule 1 eenvoudiger gemaakt door een deel van de achtervleugel hydraulisch plat te maken. Hierdoor wordt de luchtweerstand op rechte stukken verminderd, waardoor de topsnelheid toeneemt. Maar het geheel heeft zijn regels: DRS mag alleen worden gebruikt als de afstand tot het voorligger minder dan één seconde bedraagt en wordt geactiveerd in gedefinieerde DRS-zones. Tijdens de technische inspectie van Williams ontdekte Jo Bauer, de technisch afgevaardigde van de FIA, dat de afstand tussen de elementen van de achtervleugel het maximum overschreed: een duidelijke onregelmatigheid.
Williams accepteert de beslissing
Teambaas James Vowles was teleurgesteld over de beslissing, maar accepteerde het oordeel van de FIA. Hij benadrukte dat Williams nooit een prestatievoordeel heeft nagestreefd en dat hij van plan is interne processen te herzien om toekomstige incidenten te voorkomen. “We hadden in de kwalificatie een goede kans om de top tien te bereiken, maar nu moeten we van achteren beginnen”, aldus Vowles. Op de trainingen werd Carlos Sainz alsnog in de top 10 geplaatst, wat de teleurstelling over de diskwalificatie alleen maar versterkt.
De diskwalificatie van Williams is niet het eerste incident van deze soort. Vorig jaar moesten beide Haas-auto's worden gediskwalificeerd na de kwalificatie voor de Grand Prix van Monaco. De race-stewards gingen niet uit van enige opzet, maar de overtredingen van de regels hadden niet alleen invloed op het racegeluk van Williams, maar veroorzaakten ook spanning onder het hele deelnemersveld.
Een terugblik op DRS en de techniek
De DRS heeft de afgelopen jaren voor levendige discussies gezorgd. Terwijl sommige chauffeurs het vermogen prijzen om inhaalmanoeuvres gemakkelijker te maken, bekritiseren anderen dit als een potentieel veiligheidsrisico. Sommige racers zien DRS ook als een oneerlijk voordeel, omdat het vaak ten goede komt aan de coureurs erachter, waardoor een ongelijk speelveld ontstaat.
Wil Williams leren van deze tegenslag en bij de volgende race in Singapore voor nieuwe punten vechten? Vowles blijft optimistisch en gelooft in de prestaties van de auto. Het team zal de komende dagen elke gelegenheid aangrijpen om zich zo goed mogelijk voor te bereiden op de race - ongeacht waar ze moeten starten. De Grand Prix van Singapore zal uitwijzen of de Williams-coureurs het tij nog kunnen keren, zelfs als ze van achteren beginnen.