Šoks Viljamsai: diskvalifikācija pēc DRS sabrukuma kvalifikācijā!

Šoks Viljamsai: diskvalifikācija pēc DRS sabrukuma kvalifikācijā!

Formula 1 sezona ir pilna ar pārsteigumiem, un jaunākā neveiksme Williams komandai vēlreiz parāda, cik ātri viss var mainīties sacensību nedēļas nogalē. 2025. gada 4. oktobrī FIA paziņoja, ka Viljamsa tika diskvalificēta pretestības samazināšanas sistēmas (DRS) neatļautas izmantošanas dēļ. Aleksam Albonam un Karlosam Saincam, kuri sākotnēji kvalifikācijā ieņēma 12. un 13. vietu, tagad sacīkstes jāsāk no 19. un 20. vietas. Iemesls? Tehniskajā apskatē konstatēts, ka atvērtā stāvoklī DRS sprauga pārsniedz atļautos 85 milimetrus, kā rezultātā izveidojies neatbilstošs aizmugurējais spārns. Šodien ziņo, ka pārmērīgā DRS atšķirība galvenokārt nodrošināja nelegālu ātruma priekšrocību.

Kā DRS patiesībā darbojas? Kopš tās ieviešanas 2011. gadā šī sistēma ir atvieglojusi apdzīšanas manevrus Formulā 1, hidrauliski saplacinot daļu aizmugurējā spārna. Tas samazina gaisa pretestību taisnās līnijās, kas palielina maksimālo ātrumu. Bet visam ir savi noteikumi: DRS var izmantot tikai tad, ja attālums līdz priekšā braucošajam transportlīdzeklim ir mazāks par vienu sekundi un ir aktivizēts noteiktās DRS zonās. FIA tehniskais delegāts Džo Bauers Williams tehniskās apskates laikā konstatēja, ka attālums starp aizmugurējā spārna elementiem pārsniedz maksimumu – tas ir acīmredzams nelīdzenums.

Viljamss pieņem lēmumu

Komandas boss Džeimss Voulss bija vīlies par lēmumu, taču pieņēma FIA spriedumu. Viņš uzsvēra, ka Williams nekad nav meklējis veiktspējas priekšrocības un plāno pārskatīt iekšējos procesus, lai novērstu incidentus nākotnē. "Mums bija labas izredzes sasniegt labāko 10 kvalifikācijā, bet tagad mums jāsāk no aizmugures," sacīja Voulss. Treniņos Karloss Saincs joprojām tika ierindots labāko desmitniekā, kas tikai pastiprina vilšanos par diskvalifikāciju.

Viljamsas diskvalifikācija nav pirmais šāda veida incidents. Pērn pēc Monako Grand Prix kvalifikācijas nācās diskvalificēt abas Haas automašīnas. Sacensību stjuarti nekādus nolūkus neuztvēra, taču noteikumu pārkāpumi ne tikai ietekmēja Viljamsas veiksmi sacīkstēs, bet arī radīja spriedzi visā braucēju laukumā.

Atskats uz DRS un tehnoloģiju

DRS pēdējos gados ir izraisījusi dzīvas diskusijas. Kamēr daži autovadītāji slavē spēju atvieglot apdzīšanas manevrus, citi to kritizē kā potenciālu drošības risku. Daži sacīkšu braucēji arī uzskata DRS par negodīgu priekšrocību, jo tas bieži vien nāk par labu aizmugurē esošajiem braucējiem, radot nevienmērīgus spēles laukumus.

Vai Viljamsa vēlas mācīties no šīs neveiksmes un cīnīties par jauniem punktiem nākamajās sacīkstēs Singapūrā? Voulss joprojām ir optimistisks un tic automašīnas veiktspējai. Komanda turpmākajās dienās izmantos katru iespēju, lai sacensībām sagatavotos pēc iespējas labāk – vienalga, no kurienes jāsāk. Singapūras "Grand Prix" izcīņa parādīs, vai "Williams" piloti joprojām spēj pagriezt lietas, pat startējot no aizmugures.