Sokki Williamsille: Diskvalifiointi DRS-häiriön jälkeen aika-ajossa!

Sokki Williamsille: Diskvalifiointi DRS-häiriön jälkeen aika-ajossa!

Formula 1 -kausi on täynnä yllätyksiä, ja Williamsin tiimin viimeisin takaisku osoittaa jälleen kerran, kuinka nopeasti asiat voivat muuttua kilpailuviikonloppuna. FIA ilmoitti 4. lokakuuta 2025, että Williams oli hylätty Drag Reduction Systemin (DRS) luvattoman käytön vuoksi. Alex Albonin ja Carlos Sainzin, jotka sijoittuivat alun perin 12. ja 13. sijalle karsinnassa, on nyt aloitettava kilpailu 19. ja 20. sijasta. syy? Teknisessä tarkastuksessa havaittiin, että DRS-rako ylitti sallitut 85 millimetriä auki ollessaan, mikä johti vaatimustenvastaiseen takasiipiin. Tänään raportoi, että liiallinen DRS-vaje tarjosi ensisijaisesti laittoman nopeusedun.

Miten DRS käytännössä toimii? Vuonna 2011 käyttöönotosta lähtien tämä järjestelmä on helpottanut ohituksia Formula 1:ssä litistämällä hydraulisesti osaa takasiivestä. Tämä vähentää ilmanvastusta suorilla linjoilla, mikä lisää huippunopeutta. Mutta koko asiassa on omat säännöt: DRS:ää saa käyttää vain, jos etäisyys edessä olevaan ajoneuvoon on alle sekunti ja se on aktivoitu määritellyillä DRS-vyöhykkeillä. FIA:n tekninen edustaja Jo Bauer havaitsi Williamsin teknisen tarkastuksen aikana, että takasiiven elementtien välinen etäisyys ylitti maksimin - selvä epäsäännöllisyys.

Williams hyväksyy päätöksen

Tallipäällikkö James Vowles oli pettynyt päätökseen, mutta hyväksyi FIA:n tuomion. Hän korosti, että Williams ei koskaan etsinyt suoritusetua ja aikoo tarkastella sisäisiä prosesseja tulevien tapausten estämiseksi. "Meillä oli hyvät mahdollisuudet päästä 10 parhaan joukkoon karsinnassa, mutta nyt meidän on aloitettava takaa", sanoi Vowles. Harjoitteluissa Carlos Sainz sijoittui edelleen 10 parhaan joukkoon, mikä vain vahvistaa hylkäämisen aiheuttamaa pettymystä.

Williamsin hylkäys ei ole ensimmäinen tällainen tapaus. Viime vuonna molemmat Haasin autot jouduttiin hylkäämään Monacon GP:n aika-ajon jälkeen. Kilpailun tuomarit eivät olettaneet mitään aikomusta, mutta sääntöjen rikkomiset eivät vaikuttaneet vain Williamsin kilpailuonneen, vaan aiheuttivat myös jännitteitä koko kuljettajakentän keskuudessa.

Katsaus DRS:ään ja tekniikkaan

DRS on aiheuttanut vilkasta keskustelua viime vuosina. Jotkut kuljettajat ylistävät kykyä tehdä ohituksista helpompaa, kun taas toiset arvostelevat sitä mahdollisena turvallisuusriskinä. Jotkut kilpailijat näkevät myös DRS:n epäoikeudenmukaisena etuna, koska se hyödyttää usein takana olevia kuljettajia luoden epätasaisen pelikentän.

Haluaako Williams oppia tästä takaiskusta ja taistella uusista pisteistä seuraavassa kisassa Singaporessa? Vowles pysyy optimistisena ja uskoo auton suorituskykyyn. Joukkue käyttää tulevina päivinä kaikki tilaisuudet valmistautua kisaan parhaalla mahdollisella tavalla - riippumatta siitä, mistä heidän täytyy lähteä. Singaporen Grand Prix näyttää, pystyvätkö Williams-kuljettajat vielä kääntämään asiat toisinpäin, vaikka aloittavat takaapäin.