Williamsi šokk: diskvalifitseerimine pärast kvalifikatsiooni lagunemist!

Williamsi šokk: diskvalifitseerimine pärast kvalifikatsiooni lagunemist!

Vormel 1 hooaeg on täis üllatusi ja Williamsi meeskonna uusim tagasilöök näitab veel kord, kui kiiresti asjad võistlusnädalavahetusel muutuvad. 4. oktoobril 2025 teatas FIA, et Williams diskvalifitseeriti loatamissüsteemi (DRS) loata kasutamise tõttu. Alex Albon ja Carlos Sainz, kes võtsid kvalifikatsioonis algselt 12. ja 13. koha, peavad nüüd alustama võistlust 19. ja 20. kohalt. Põhjus? Tehnilisest ülevaatusest selgus, et DRS-i tühimik ületas avamisel lubatud 85 millimeetrit, mille tulemuseks oli nõuetele vastav tagumine tiib. Täna teatab, et liigne DRS-i tühimik andis peamiselt ebaseadusliku kiiruse eelise.

Kuidas DRS tegelikult töötab? Alates 2011. aasta kasutuselevõtust on see süsteem teinud Vormel 1 ülepaisutamise manöövrid lihtsamaks, kui tagumine tiib hüdrauliliselt lamendades. See vähendab õhutakistust sirgjoonel, mis suurendab tippkiirust. Kuid kogu asjal on oma reeglid: DRS -i võib kasutada ainult siis, kui kaugus ees oleva sõiduki kaugus on vähem kui üks sekund ja see aktiveeritakse määratletud DRS -i tsoonides. Williamsi tehnilise kontrolli käigus leidis FIA tehniline delegaat Jo Bauer, et tagumise tiiva elementide vaheline kaugus ületas maksimaalse - selge ebakorrapärasuse.

Williams võtab otsuse vastu

Meeskonna boss James Vowles oli otsuses pettunud, kuid võttis FIA kohtuotsuse vastu. Ta rõhutas, et Williams ei otsinud kunagi tulemuslikkuse eelist ja kavatseb tulevaste juhtumite vältimiseks üle vaadata sisemised protsessid. "Meil oli hea võimalus jõuda kvalifikatsiooni esikümnesse, kuid nüüd peame alustama tagant," ütles Vowles. Treeningutel pandi Carlos Sainz endiselt esikümnesse, mis ainult tugevdab diskvalifitseerimise pettumust.

Williamsi diskvalifitseerimine pole esimene selline juhtum. Eelmisel aastal tuli pärast Monaco Grand Prix kvalifitseerumist mõlemad Haas -autod diskvalifitseerida. Võistluskorratajad ei võtnud mingit kavatsust, vaid reeglite rikkumised ei mõjutanud mitte ainult Williamsi võidusõidu õnne, vaid tekitas ka pingeid kogu autojuhtide valdkonnas.

Vaata tagasi DRS -ile ja tehnoloogiale

DRS on viimastel aastatel põhjustanud elavat arutelu. Kuigi mõned autojuhid kiidavad võimet ületada manöövreid lihtsamaks, kritiseerivad teised seda kui võimalikku ohutusriski. Mõned võidusõitjad näevad ka DRS -i ebaõiglase eelisena, kuna see on sageli kasuks autojuhtidele, luues ebaühtlase mänguvälja.

Kas Williams soovib sellest tagasilöögist õppida ja võidelda uute punktide eest järgmisel võistlusel Singapuris? Vowles on endiselt optimistlik ja usub auto jõudlusesse. Meeskond kasutab lähiaegadel kõiki võimalusi võistluseks parimal võimalikul viisil valmistumiseks - ükskõik kust nad peavad alustama. Singapuri Grand Prix näitab, kas Williamsi autojuhid saavad asju ikkagi ümber pöörata, isegi alustades tagant.