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Sorpresa para Williams: ¡Descalificación tras avería del DRS en la clasificación!
Williams fue descalificado por la FIA debido a un sistema DRS no autorizado. Albon y Sainz parten ahora desde el puesto 19 y 20.
Sorpresa para Williams: ¡Descalificación tras avería del DRS en la clasificación!
La temporada de Fórmula 1 está llena de sorpresas y el último revés para el equipo Williams demuestra una vez más lo rápido que pueden cambiar las cosas durante el fin de semana de carreras. El 4 de octubre de 2025, la FIA anunció que Williams había sido descalificado por el uso no autorizado del sistema de reducción de resistencia (DRS). Alex Albon y Carlos Sainz, que originalmente ocuparon el puesto 12 y 13 en la clasificación, ahora tienen que comenzar la carrera desde el puesto 19 y 20. ¿La razón? La inspección técnica reveló que la brecha del DRS excedía los 85 milímetros permitidos cuando estaba abierto, lo que resultó en un alerón trasero que no cumplía con las normas. Hoy informa que la brecha excesiva del DRS proporcionó principalmente una ventaja de velocidad ilegal.
¿Cómo funciona realmente el DRS? Desde su introducción en 2011, este sistema ha facilitado las maniobras de adelantamiento en la Fórmula 1 al aplanar hidráulicamente parte del alerón trasero. Esto reduce la resistencia del aire en líneas rectas, lo que aumenta la velocidad máxima. Pero todo tiene sus reglas: el DRS sólo se puede utilizar si la distancia con el vehículo que circula delante es inferior a un segundo y está activado en zonas DRS definidas. Durante la inspección técnica de Williams, Jo Bauer, delegado técnico de la FIA, constató que la distancia entre los elementos del alerón trasero excedía el máximo, una clara irregularidad.
Williams acepta la decisión
El jefe del equipo, James Vowles, se mostró decepcionado con la decisión, pero aceptó el veredicto de la FIA. Destacó que Williams nunca buscó una ventaja en el desempeño y planea revisar los procesos internos para prevenir futuros incidentes. "Teníamos muchas posibilidades de llegar al top 10 en la clasificación, pero ahora tenemos que empezar desde atrás", dijo Vowles. En los entrenamientos, Carlos Sainz todavía se situaba entre los 10 primeros, lo que no hace más que reforzar la decepción por la descalificación.
La descalificación de Williams no es el primer incidente de este tipo. El año pasado, ambos coches Haas tuvieron que ser descalificados tras la clasificación en el Gran Premio de Mónaco. Los comisarios de carrera no asumieron ninguna intención, pero las violaciones de las reglas no sólo afectaron la suerte de Williams en las carreras, sino que también causaron tensión entre todos los pilotos.
Una mirada retrospectiva al DRS y la tecnología
El DRS ha suscitado un animado debate en los últimos años. Mientras que algunos conductores elogian la capacidad de facilitar las maniobras de adelantamiento, otros lo critican como un riesgo potencial para la seguridad. Algunos corredores también ven el DRS como una ventaja injusta, ya que a menudo beneficia a los conductores que van detrás, creando un campo de juego desigual.
¿Williams quiere aprender de este revés y luchar por nuevos puntos en la próxima carrera en Singapur? Vowles sigue siendo optimista y cree en las prestaciones del coche. El equipo aprovechará cada oportunidad en los próximos días para prepararse para la carrera de la mejor manera posible, sin importar desde dónde tengan que empezar. El Gran Premio de Singapur demostrará si los pilotos de Williams todavía pueden cambiar las cosas, incluso empezando desde atrás.