Suche
Mein Konto
Chok for Williams: Diskvalifikation efter DRS-sammenbrud i kvalifikationen!
Williams blev diskvalificeret af FIA på grund af et ulovligt DRS-system. Albon og Sainz starter nu fra 19. og 20. pladsen.
Chok for Williams: Diskvalifikation efter DRS-sammenbrud i kvalifikationen!
Formel 1-sæsonen er fuld af overraskelser, og det seneste tilbageslag for Williams-teamet viser endnu en gang, hvor hurtigt tingene kan ændre sig i løbsweekenden. Den 4. oktober 2025 meddelte FIA, at Williams var blevet diskvalificeret på grund af uautoriseret brug af Drag Reduction System (DRS). Alex Albon og Carlos Sainz, der oprindeligt tog 12. og 13. pladsen i kvalifikationen, skal nu starte løbet fra 19. og 20. pladsen. Årsagen? Den tekniske inspektion afslørede, at DRS-gabet oversteg de tilladte 85 millimeter, når det var åbent, hvilket resulterede i en ikke-kompatibel bagvinge. I dag rapporterer, at det for store DRS-gab primært gav en ulovlig hastighedsfordel.
Hvordan fungerer DRS egentlig? Siden introduktionen i 2011 har dette system gjort overhalingsmanøvrer i Formel 1 lettere ved hydraulisk at udflade en del af bagvingen. Dette reducerer luftmodstanden på lige linjer, hvilket øger tophastigheden. Men det hele har sine regler: DRS må kun bruges, hvis afstanden til det forankørende køretøj er mindre end et sekund og er aktiveret i definerede DRS-zoner. Under Williams' tekniske inspektion fandt Jo Bauer, FIA's tekniske delegerede, ud af, at afstanden mellem elementerne på bagvingen oversteg maksimum - en klar uregelmæssighed.
Williams accepterer beslutningen
Teamchef James Vowles var skuffet over beslutningen, men accepterede FIA's dom. Han understregede, at Williams aldrig søgte en præstationsfordel og planlægger at gennemgå interne processer for at forhindre fremtidige hændelser. "Vi havde en god chance for at nå top 10 i kvalifikationen, men nu skal vi starte bagfra," sagde Vowles. I træningssessionerne var Carlos Sainz stadig placeret i top 10, hvilket kun forstærker skuffelsen over diskvalifikationen.
Williams diskvalifikation er ikke den første hændelse af denne art. Sidste år måtte begge Haas-biler diskvalificeres efter at have kvalificeret sig til Monaco Grand Prix. Race stewards antog ikke nogen hensigt, men overtrædelserne af reglerne påvirkede ikke kun Williams' racerheld, men skabte også spændinger blandt hele feltet af kørere.
Et tilbageblik på DRS og teknologien
DRS har skabt livlig debat i de senere år. Mens nogle bilister roser evnen til at gøre overhalingsmanøvrer lettere, kritiserer andre det som en potentiel sikkerhedsrisiko. Nogle racere ser også DRS som en uretfærdig fordel, da det ofte er til fordel for kørerne bagved, hvilket skaber en ujævn bane.
Vil Williams lære af dette tilbageslag og kæmpe for nye point ved næste løb i Singapore? Vowles er fortsat optimistisk og tror på bilens ydeevne. Holdet vil i de kommende dage benytte enhver lejlighed til at forberede sig til løbet bedst muligt – uanset hvor de skal starte fra. Singapores Grand Prix vil vise, om Williams-kørerne stadig kan vende tingene om, selv om de starter bagfra.