Šok pro Williams: diskvalifikace po rozpadu DRS v kvalifikaci!

Šok pro Williams: diskvalifikace po rozpadu DRS v kvalifikaci!

Sezóna Formule 1 je plná překvapení a nejnovější neúspěch pro tým Williams týmu znovu ukazuje, jak rychle se věci mohou o víkendu změnit. Dne 4. října 2025 FIA oznámila, že Williams byl diskvalifikován kvůli neoprávněnému použití systému redukce tažení (DRS). Alex Albon a Carlos Sainz, kteří původně zaujali 12. a 13. místo v kvalifikaci, nyní musí začít závod z 19. a 20. místa. Důvod? Technická inspekce odhalila, že mezera DRS překročila povolené 85 milimetrů, když bylo otevřeno, což mělo za následek nekomplivintní zadní křídlo. Dnes uvádí, že nadměrná mezera DRS primárně poskytla nelegální rychlostní výhodu.

Jak vlastně fungují DRS? Od svého zavedení v roce 2011 tento systém usnadnil předjíždění manévrů ve Formule 1 hydraulicky zploštělým částí zadního křídla. To snižuje odolnost proti vzduchu na přímkách, což zvyšuje nejvyšší rychlost. Celá věc však má svá pravidla: DRS může být použita pouze tehdy, pokud je vzdálenost k vozidlu vpředu menší než jedna sekunda a je aktivována v definovaných zónách DRS. Během Williamsovy technické inspekce Jo Bauer, technický delegát FIA, zjistil, že vzdálenost mezi prvky zadního křídla překročila maximum - jasnou nesrovnalost.

Williams toto rozhodnutí přijímá

Šéf týmu James Vowles byl tímto rozhodnutím zklamaný, ale přijal verdikt FIA. Zdůraznil, že Williams nikdy nehledal výkonnostní výhodu a plánuje přezkoumání interních procesů, aby se zabránilo budoucím incidentům. "Měli jsme dobrou šanci dosáhnout kvalifikace Top 10, ale teď musíme začít zezadu," řekl Vowles. Na trénincích byl Carlos Sainz stále umístěn v top 10, což pouze posiluje zklamání z diskvalifikace.

Williamsova diskvalifikace není prvním incidentem tohoto druhu. V loňském roce musela být obě vozy Haas po kvalifikaci na Grand Prix v Monaku. Správci závodu nepředpokládali žádný záměr, ale porušení pravidel nejen ovlivnila Williamsovo závodní štěstí, ale také způsobilo napětí mezi celou oblastí řidičů.

Ohlédnutí zpět na DRS a technologii

DRS způsobil v posledních letech živou debatu. Zatímco někteří řidiči chválí schopnost usnadnit předjíždění manévrů, jiní to kritizují jako potenciální bezpečnostní riziko. Někteří závodníci také vidí DRS jako nespravedlivou výhodu, protože často prospívají řidičům za sebou a vytvářejí nerovnoměrné podmínky.

Chce se Williams poučit z tohoto neúspěchu a bojovat o nové body na příštím závodě v Singapuru? Vowles zůstává optimistický a věří ve výkon automobilu. Tým využije každou příležitost v nadcházejících dnech k přípravě na závod nejlepším možným způsobem - bez ohledu na to, odkud musí začít. Singapurská Grand Prix ukáže, zda řidiči Williams mohou věci stále otočit, dokonce počínaje zezadu.