Corrida às drogas nas e-scooters: caos no 10º distrito! Polícia ataca!

Corrida às drogas nas e-scooters: caos no 10º distrito! Polícia ataca!

No 10º distrito de Viena, a polícia realizou verificações intensivas, concentrando-se principalmente nas e-scooters, nos ciclistas e no chamado cenário “road runner”. Foram identificadas diversas infrações, relacionadas não apenas com o uso de vias e caminhos públicos, mas também com as regras gerais de trânsito. Os inspetores aplicaram multas no local de cerca de 6.300 euros porque muitos motoristas não cumpriram a regulamentação aplicável. Alto Hoje Houve, entre outras coisas, casos em que motoristas de scooters elétricas ignoraram os sinais vermelhos enquanto estavam sob a influência de drogas, especialmente metanfetamina e heroína.

Outro aspecto preocupante foi a verificação técnica das e-scooters. Várias das scooters elétricas com mais de 600 watts - especificamente 800 e 1.400 watts - foram modificadas ilegalmente, o que não apenas viola os regulamentos, mas também põe em risco a segurança de motoristas e pedestres. Um motorista de 16 anos que dirigia um carro alugado sem carteira de habilitação válida também foi parado. A polícia também conseguiu identificar motoristas que dirigiam com modificações não autorizadas no veículo e ignoravam as regras de trânsito.

Regras para motoristas de scooters eletrônicos

As e-scooters trazem uma lufada de ar fresco à mobilidade - mas não são isentas de regras. As scooters elétricas devem estar equipadas com seguro de responsabilidade civil e exigir uma licença de operação para poderem ser utilizadas legalmente na estrada. A Portaria para Pequenos Veículos Elétricos (EKfV) regulamenta esses requisitos. Os novos regulamentos futuros visam tornar o trânsito mais seguro. Por exemplo, deve ser invalidada a circulação em passeios e zonas pedonais, que só é permitida em velocidade de marcha, para não pôr em perigo os peões. Alto ADAC As e-scooters só podem circular em ciclovias, ciclovias e ciclovias.

Um detalhe significativo: não há exigência de carteira de motorista para motoristas de scooters elétricos, mas eles devem ter pelo menos 14 anos. O uso de capacete é recomendado, mas não exigido por lei. Para aumentar a segurança no futuro, outras regulamentações estão sendo planejadas. A partir de 2027, os novos veículos serão equipados com indicadores e serão introduzidos requisitos mais rigorosos de segurança das baterias.

Penalidades e segurança rodoviária

A situação de segurança das e-scooters levanta questões. Um total de 9.425 acidentes envolvendo pequenos veículos elétricos foram registados na Alemanha em 2023, incluindo 22 fatais. Os focos de acidentes mostram que as e-scooters são responsáveis ​​por cerca de 3,2% dos acidentes que resultam em ferimentos pessoais, o que é motivo de preocupação. Por isso, estão também em curso trabalhos de revisão das disposições legais, a fim de aumentar a segurança rodoviária e tornar o quadro jurídico mais claro, de acordo com uma nova FAQ Regulamento de Pequenos Veículos Elétricos.

Em resumo, mostra que a utilização de e-scooters envolve responsabilidade e que é importante seguir as regras estabelecidas. Os controlos em curso em Viena são uma indicação clara de que a situação de segurança está a ser levada a sério. Os motoristas de scooters elétricos são chamados a cumprir as regras de trânsito para continuar a tornar a mobilidade em nossa cidade segura e agradável.