Szaleństwo narkotyków na E-Scooter: Chaos w 10. dzielnicy! Strajki policyjne!

Szaleństwo narkotyków na E-Scooter: Chaos w 10. dzielnicy! Strajki policyjne!

Favoriten, Österreich - W 10. dzielnicy Wiedeńskiej policja przeprowadziła intensywną kontrolę ostrości, która koncentrowała się przede wszystkim na E-Scooterach, rowerzystach i tak zwanej scenie „Road Runner”. Stwierdzono szereg naruszeń, które odnosiły się nie tylko do korzystania z dróg publicznych i ścieżek, ale także ogólnych zasad ruchu drogowego. Inspektorzy nałożyli kary na miejscu około 6300 euro, ponieważ wielu kierowców nie stosowało obowiązujących przepisów. Zgodnie z zdarzały się przypadki, w których e-scooter-lenker pod wpływem narkotyków, w szczególności kryształowej metamfetrze i heroinę, czerwone światła.

Kolejnym zainteresowanym aspektem był przegląd techniczny E-Scooter. Kilka z ponad 600 watów E-Scooterów specyficznie 800 i 1400 watów-nielegalnie zmodyfikowanych, co nie tylko narusza przepisy, ale także zagrażało bezpieczeństwu kierowców i pieszych. Zatrzymano również 16-letni kierowca, który podróżował wynajętym samochodem bez ważnego zezwolenia na sterowanie. Policja była również w stanie zidentyfikować kierowców samochodów, którzy podróżowali z nieokreślonymi modyfikacjami pojazdów i lekceważeniem przepisów ruchu drogowego.

E-Scooter przyniesie oddech świeżego powietrza do mobilności, ale nie są bez zasad. Na przykład elektronicy muszą być wyposażone w ubezpieczenie od odpowiedzialności cywilnej i potrzebować licencji operacyjnej, aby legalnie przenieść ruch drogowy. Regulacja elektrycznego pojazdu czyszczącego (EKFV) reguluje te wymagania. Przyszłe nowe przepisy mają na celu zapewnienie bezpieczeństwa ruchu. Na przykład jazda po chodnikach i strefach pieszych, która jest dozwolona tylko przy prędkości chodzenia, powinna być wyłączona, aby nie zagrozić pieszym. Zgodnie z ADAC , E-Scooters mogą jeździć tylko po ścieżkach rowerowych, linie rowerowej.

Istotne szczegóły: nie ma obowiązku licencji dla kierowców e-scooterów, ale muszą mieć co najmniej 14 lat. Noszenie kasku jest zalecane, ale nie jest wymagane przez prawo. W celu zwiększenia bezpieczeństwa w przyszłości planowane są dalsze przepisy. Od 2027 r. Nowe pojazdy mają być wyposażone w wskaźniki i wprowadzane są surowsze wymagania bezpieczeństwa dla akumulatorów.

Kara i bezpieczeństwo ruchu

Sytuacja bezpieczeństwa dla e-scooterów rodzi pytania. W 2023 r. W Niemczech zarejestrowano łącznie 9 425 wypadków z elektrycznymi pojazdami czyszczącymi, w tym 22 śmiertelne. Wypadek pokazuje, że E-Scooterzy mają udział około 3,2 % wypadków z obrażeniami ciała, co powoduje obawy. Dlatego rewizja przepisów prawnych jest również zmieniana w celu zwiększenia bezpieczeństwa ruchu i uczynienie ram prawnych wyraźniej, zgodnie z nowym FAQ dla elektrokleinstieben-verlung .

Podsumowano, wykazano, że stosowanie e-scooterów jest związane z odpowiedzialnością i że ważne jest przestrzeganie określonych reguł. Trwające kontrole w Wiedniu wyraźnie wskazują, że sytuacja bezpieczeństwa jest traktowana poważnie. Kierowcy E-Scooter są wezwani do przestrzegania przepisów ruchu drogowego, aby nadal mobilność w naszym mieście jest bezpieczna i przyjemna.