Narkotikarush på e-scootere: kaos i 10. distrikt! Politiet slår til!

Narkotikarush på e-scootere: kaos i 10. distrikt! Politiet slår til!

I det 10. distriktet i Wien gjennomførte politiet intensive kontroller, med fokus primært på e-scootere, syklister og den såkalte «road runner»-scenen. Det ble avdekket en rekke overtredelser, som ikke bare knyttet til bruk av offentlige gater og stier, men også til generelle trafikkregler. Inspektørene ila bøter på stedet på rundt 6.300 euro fordi mange sjåfører ikke overholdt gjeldende regelverk. Høyt I dag Det var blant annet tilfeller der e-scooterførere ignorerte rødt lys mens de var påvirket av narkotika, spesielt crystal meth og heroin.

Et annet bekymringsfullt aspekt var den tekniske verifiseringen av e-scooterne. Flere av 600+ watt e-scooterne – nærmere bestemt 800 og 1400 watt – ble ulovlig modifisert, noe som ikke bare bryter med regelverket, men også setter sikkerheten til sjåfører og fotgjengere i fare. En 16 år gammel sjåfør som kjørte leiebil uten gyldig førerkort ble også stanset. Politiet klarte også å identifisere bilførere som kjørte med uautoriserte kjøretøymodifikasjoner og ignorerte trafikkregler.

Regler for e-scooterførere

E-scootere gir et friskt pust til mobilitet - men de er ikke uten regler. El-scootere må være utstyrt med ansvarsforsikring og kreve driftssertifikat for å kunne brukes lovlig på veien. Små elbilforordningen (EKfV) regulerer disse kravene. Fremtidige nye forskrifter har som mål å gjøre trafikken tryggere. For eksempel bør kjøring på fortau og i fotgjengerfelt, som kun er tillatt i ganghastighet, for ikke å sette fotgjengere i fare, ugyldiggjøres. Høyt ADAC El-scooter er kun tillatt å kjøre på sykkelveier, sykkelfelt og sykkelgater.

En vesentlig detalj: Det er ikke krav om førerkort for e-scooterførere, men de må være minst 14 år. Det anbefales å bruke hjelm, men det er ikke lovpålagt. For å øke sikkerheten i fremtiden, planlegges ytterligere reguleringer. Fra 2027 vil nye kjøretøy utstyres med blink og strengere batterisikkerhetskrav innføres.

Straffer og trafikksikkerhet

Sikkerhetssituasjonen med e-scootere reiser spørsmål. Totalt ble det registrert 9 425 ulykker med små elektriske kjøretøy involvert i Tyskland i 2023, inkludert 22 dødelige. Ulykkespunktene viser at e-scootere står for rundt 3,2 % av ulykkene som resulterer i personskader, noe som er grunn til bekymring. Derfor jobbes det også med å revidere lovbestemmelsene for å øke trafikksikkerheten og gjøre det juridiske rammeverket klarere, ifølge en ny FAQ Forskrift om små elektriske kjøretøy.

Oppsummert viser det at bruk av e-scootere følger med ansvar og at det er viktig å følge etablerte regler. De pågående kontrollene i Wien er en klar indikasjon på at sikkerhetssituasjonen blir tatt på alvor. E-scooterførere oppfordres til å følge trafikkreglene for å fortsette å gjøre mobiliteten i byen vår trygg og hyggelig.