Narkotika-vanvidd på e-scooter: Chaos i det 10. distriktet! Politiet streiker!

Narkotika-vanvidd på e-scooter: Chaos i det 10. distriktet! Politiet streiker!

Favoriten, Österreich - I det 10. distriktet i Wien utførte politiet intensiv fokuskontroll, som først og fremst fokuserte på e-scooters, syklister og den såkalte "Road Runner" -scenen. Det ble funnet en rekke brudd som ikke bare ble henvist til bruk av offentlige veier og veier, men også til de generelle trafikkreglene. Inspektørene påførte straff på stedet på rundt 6.300 euro, siden mange sjåfører ikke holdt seg til gjeldende forskrifter. I følge I dag var det tilfeller der e-scooter-lenker under påvirkning av medikamenter, i spesielle krystallmet meth og heroin.

Et annet bekymret aspekt var den tekniske gjennomgangen av e-scooteren. Flere av de over 600 watt e-scooters-spesifikt 800 og 1400 watt-ble ulovlig modifisert, som ikke bare bryter med forskriftene, men også truet sikkerheten til sjåførene og fotgjengere. En 16 år gammel sjåfør som reiste i en leiebil uten gyldig styringsgodkjenning ble også stoppet. Politiet var også i stand til å identifisere bilsjåfører som reiste med uspesifiserte kjøretøyets modifikasjoner og se bort fra trafikkreglene.

e-scooter bringer et pust av frisk luft til mobilitet-men de er ikke uten regler. For eksempel må e-scootere være utstyrt med ansvarsforsikring og trenger driftslisens for å bli lovlig flyttet i vegtrafikk. Electrical Cleaning Vehicle Regulation (EKFV) regulerer disse kravene. Fremtidige nye forskrifter har som mål å gjøre trafikken tryggere. For eksempel skal kjøring på fortau og i gangsoner, som bare er tillatt ved ganghastighet, være deaktivert, for ikke å sette fotgjengere i fare. I følge adac , er e-scooters bare lov til å kjøre på sykkelstier, cycling linjer og på sykkel.

En betydelig detalj: Det er ingen plikt til å lisensiere for e-scooter-drivere, men de må være minst 14 år gamle. Å ha på seg hjelm anbefales, men er ikke påkrevd av loven. For å øke sikkerheten i fremtiden planlegges ytterligere forskrifter. Fra 2027 skal nye kjøretøyer utstyres med indikatorer, og strengere sikkerhetskrav for batteriene blir introdusert.

Straff og trafikksikkerhet

Sikkerhetssituasjonen for e-scooters reiser spørsmål. I 2023 ble totalt 9 425 ulykker med elektriske rengjøringsbiler registrert i Tyskland, inkludert 22 dødelige. Ulykkenes fokus viser at e-scooters har en andel på rundt 3,2 % av ulykkene med personskade, noe som gir bekymring. Derfor blir en revisjon av lovbestemmelsene også revidert for å øke trafikksikkerheten og gjøre det juridiske rammeverket tydeligere, ifølge en ny FAQ for elektkleinstieben-verlung