Drugs razernij op e-scooter: chaos in het 10e district! Politie stak!

Drugs razernij op e-scooter: chaos in het 10e district! Politie stak!

Favoriten, Österreich - In het 10e district van Wenen voerde de politie intensieve focuscontroles uit, die zich voornamelijk concentreerden op e-scooters, fietsers en de zogenaamde "Road Runner" -scene. Een aantal overtredingen werd gevonden die niet alleen verwezen naar het gebruik van openbare wegen en paden, maar ook naar de algemene verkeersregels. De inspecteurs hebben straffen opgelegd op locatie van ongeveer 6.300 euro, omdat veel bestuurders zich niet aan de toepasselijke voorschriften namen. Volgens Vandaag waren er gevallen waarin e-scooter-lenker onder invloed van drugs, in bepaalde kristale methode, rode lichten.

Een ander betrokken aspect was de technische beoordeling van de e-scooter. Verschillende van de meer dan 600 watt e-scooters-specifiek 800 en 1.400 watt waren illegaal gewijzigd, wat niet alleen de voorschriften schendt, maar ook de veiligheid van de bestuurders en voetgangers in gevaar brachten. Een 16-jarige chauffeur die in een huurauto reisde zonder een geldige stuurautorisatie werd ook gestopt. De politie was ook in staat om autodrivers te identificeren die reisden met niet -gespecificeerde voertuigaanpassingen en het negeren van verkeersregels.

e-scooter breng een verademing in de mobiliteit, maar ze zijn niet zonder regels. E-scooters moeten bijvoorbeeld worden uitgerust met aansprakelijkheidsverzekering en een operationele licentie nodig hebben om legaal te worden verplaatst in wegverkeer. De elektrische reinigingsvoertuigverordening (EKFV) regelt deze vereisten. Toekomstige nieuwe voorschriften zijn bedoeld om verkeer veiliger te maken. Bijvoorbeeld, rijden op trottoirs en in voetgangerszones, die alleen zijn toegestaan ​​bij de loopsnelheid, moet worden uitgeschakeld, om voetgangers niet in gevaar te brengen. Volgens adac , mogen e-scoots alleen op bike paden rijden, lijnen en fietsenstraten.

Een aanzienlijk detail: er is geen verplichting om licentie voor e-scooter stuurprogramma's, maar ze moeten minstens 14 jaar oud zijn. Het dragen van een helm wordt aanbevolen, maar is wettelijk niet vereist. Om de beveiliging in de toekomst te vergroten, worden verdere voorschriften gepland. Vanaf 2027 moeten nieuwe voertuigen worden uitgerust met indicatoren en worden strengere veiligheidseisen voor de batterijen geïntroduceerd.

Punishment en verkeersveiligheid

De beveiligingssituatie voor e-scooters roept vragen op. In 2023 werden in totaal 9.425 ongevallen met elektrische schoonmaakvoertuigen geregistreerd in Duitsland, waaronder 22 fataal. De focus van het ongeval toont aan dat e-scooters een aandeel hebben van ongeveer 3,2 % van de ongevallen met persoonlijk letsel, wat aanleiding geeft tot bezorgdheid. Daarom wordt ook een herziening van de wettelijke bepalingen herzien om de verkeersveiligheid te vergroten en het wettelijke kader duidelijker te maken, volgens een nieuwe FAQ voor elektrokleInstieben-verlung .

Samenvatting wordt aangetoond dat het gebruik van e-scooters wordt geassocieerd met verantwoordelijkheid en dat het belangrijk is om de gedefinieerde regels te volgen. De voortdurende controles in Wenen zijn een duidelijke indicatie dat de veiligheidssituatie serieus wordt genomen. E-scoot-stuurprogramma's worden geroepen om zich te houden aan de verkeersregels om mobiliteit in onze stad veilig en aangenaam te blijven maken.