Narkotiku lēkme uz e-motorolleriem: haoss 10. rajonā! Policijas streiks!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Policijas pārbaudes uz e-motorolleriem notika Vīnes 10.rajonā. Tika sodīti daudzi pārkāpumi, tostarp narkotiku lietošana un nelikumīgas modifikācijas.

Im 10. Bezirk von Wien fanden Polizei-Kontrollen zu E-Scootern statt. Zahlreiche Verstöße, darunter Drogenmissbrauch und illegale Modifikationen, wurden geahndet.
Policijas pārbaudes uz e-motorolleriem notika Vīnes 10.rajonā. Tika sodīti daudzi pārkāpumi, tostarp narkotiku lietošana un nelikumīgas modifikācijas.

Narkotiku lēkme uz e-motorolleriem: haoss 10. rajonā! Policijas streiks!

Vīnes 10.rajonā policija veica intensīvas pārbaudes, galvenokārt koncentrējoties uz e-motorolleriem, velosipēdistiem un tā saukto “road runner” ainu. Konstatēti vairāki pārkāpumi, kas saistīti ne tikai ar publisko ielu un celiņu izmantošanu, bet arī ar vispārējiem ceļu satiksmes noteikumiem. Inspektori piemēroja sodus uz vietas aptuveni 6300 eiro apmērā, jo daudzi autovadītāji neievēroja spēkā esošos noteikumus. Skaļi Šodien Cita starpā bija gadījumi, kad e-motorollera vadītāji, būdami narkotisko vielu, īpaši kristāla metāna un heroīna, reibumā, ignorējuši sarkano gaismu.

Vēl viens satraucošs aspekts bija e-skūteru tehniskā pārbaude. Vairāki no 600+ vatu e-motorolleriem - konkrēti 800 un 1400 vati - tika nelikumīgi pārveidoti, kas ne tikai pārkāpj noteikumus, bet arī apdraud autovadītāju un gājēju drošību. Apturēts arī kāds 16 gadus vecs autovadītājs, kurš vadīja nomas automašīnu bez derīgām transportlīdzekļa vadīšanas tiesībām. Tāpat policijai izdevies atpazīt automašīnu vadītājus, kuri braukuši ar neatļautiem transportlīdzekļa pārveidojumiem un neievērojot ceļu satiksmes noteikumus.

Noteikumi e-motorollera vadītājiem

E-skūteri mobilitātē ienes svaiga gaisa elpu – taču tie nav bez noteikumiem. E-motorolleriem jābūt aprīkotiem ar civiltiesiskās atbildības apdrošināšanu un tiem ir nepieciešama ekspluatācijas licence, lai tos varētu legāli izmantot uz ceļa. Šīs prasības regulē Mazo elektrisko transportlīdzekļu rīkojums (EKfV). Nākotnes jauno noteikumu mērķis ir padarīt satiksmi drošāku. Piemēram, braukšana pa ietvēm un gājēju zonās, kas atļauta tikai iešanas ātrumā, lai neapdraudētu gājējus, būtu jāatceļ. Skaļi ADAC Ar e-motorolleriem atļauts braukt tikai pa veloceliņiem, velojoslām un veloielām.

Būtiska detaļa: e-skūtera vadītājiem nav nepieciešama autovadītāja apliecība, taču viņiem jābūt vismaz 14 gadus veciem. Ķiveres nēsāšana ir ieteicama, bet nav obligāta likumā. Lai palielinātu drošību nākotnē, tiek plānoti turpmāki noteikumi. No 2027. gada jaunie transportlīdzekļi tiks aprīkoti ar indikatoriem un tiks ieviestas stingrākas akumulatoru drošības prasības.

Sodi un ceļu satiksmes drošība

Jautājumus rada drošības situācija ar e-skūteri. Vācijā 2023. gadā kopumā reģistrēti 9425 negadījumi, kuros iesaistīti mazie elektromobiļi, tostarp 22 negadījumi bija letāli. Negadījumu karstie punkti liecina, ka e-motorolleri izraisa aptuveni 3,2% negadījumu, kuros tiek gūti miesas bojājumi, un tas rada bažas. Līdz ar to notiek arī darbs pie tiesību normu pārskatīšanas, lai paaugstinātu ceļu satiksmes drošību un padarītu tiesisko regulējumu skaidrāku, liecina jauns FAQ. Mazo elektrisko transportlīdzekļu noteikumi.

Rezumējot, tas liecina, ka e-skūteru lietošana ir saistīta ar atbildību un ir svarīgi ievērot noteiktos noteikumus. Vīnē notiekošās kontroles skaidri liecina, ka drošības situācija tiek uztverta nopietni. E-skūtera vadītāji tiek aicināti ievērot ceļu satiksmes noteikumus, lai arī turpmāk pārvietošanās mūsu pilsētā būtu droša un patīkama.